將不銹鋼復(fù)合管欄桿表面油漬、銹跡、氧化皮等，然后將不銹鋼復(fù)合管欄桿表面進(jìn)行除銹，除銹等級(jí)達(dá)到Sa2.5，油漬、有銹蝕的地方要金屬光澤，再用無(wú)水無(wú)油的壓縮空氣將表面的浮土、銹跡等其他雜物清理干凈。
  不銹鋼護(hù)欄作為重要的交通設(shè)施，保障了行人和來(lái)往車(chē)輛的。這就使得不銹鋼復(fù)合管欄桿的防腐工作越來(lái)越受到大家的重視。那么不銹鋼復(fù)合管欄桿應(yīng)該如何進(jìn)行防腐工作呢。表面處理完成后應(yīng)滿(mǎn)足涂覆涂料前鋼材表面處理中相關(guān)要求。
  不銹鋼復(fù)合管欄桿背角、橫檔死角等部位的除銹要認(rèn)真仔細(xì)。二、不銹鋼復(fù)合管欄桿油漆的施工1、不銹鋼復(fù)合管欄桿表面處應(yīng)滿(mǎn)足大氣環(huán)境的相對(duì)濕度低于80%，金屬表面溫度不低于溫度3℃。2、不銹鋼復(fù)合管欄桿表面處理完畢后，達(dá)到sa2.5級(jí)，驗(yàn)收合格，才能進(jìn)行油漆防腐施工。

不銹鋼護(hù)欄的選擇原則有什么要求，如何選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄呢，本文我們整理了一些供大家參考。1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。