硫和磷是隨煉鋼原材料進(jìn)入鋼中的。硫與鐵形成化合物FeS , FeS又與Fe形成低熔點(diǎn)共晶，當(dāng)鋼進(jìn)行加熱時(shí)，會(huì)因共晶體熔化而脆化開裂，這稱為“熱脆”。磷溶于鐵素體會(huì)導(dǎo)致鋼在低溫時(shí)的塑性、韌性急劇下降，這稱為“冷脆”。

因此硫和磷是 耐磨板中的有害元素，應(yīng)予嚴(yán)格限制。生產(chǎn)上根據(jù)鋼中S、P含量，把鋼板分為普通鋼(ws≤0.055%、wc≤0.045%)、優(yōu)質(zhì)鋼(ws.wP≤0.040%)、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼(ws≤0.030%、wp≤0.035%)。   耐磨板中的硫、磷雖是有害元素，但在某些情況下卻有有益的一面，如硫與錳同時(shí)加入鋼中，形成的MnS會(huì)使切削時(shí)易于斷屑，這種鋼稱為易切削鋼。含磷和銅的低碳鋼可以提高耐磨板在大氣中的耐蝕性。

通常NM500耐磨板表面缺陷可能會(huì)有裂紋、劃痕、結(jié)疤等幾種情況，

根椐1復(fù)合耐磨板，其特征在于所說(shuō)鋼質(zhì)襯板厚度方向上有貫通的連接孔，鋼襯板上下兩面的耐磨層通過(guò)連接孔將兩面耐磨層形成整體連接。3.根椐2復(fù)合耐磨板，其特征在于所說(shuō)鋼襯板工作背面連接孔倒角擴(kuò)大。
4.根椐1、2或3復(fù)合耐磨板，其特征在于所說(shuō)耐磨層工作面厚度大于背面厚度。 實(shí)用新型是關(guān)于對(duì)復(fù)合耐磨板的改進(jìn),其特征在于在鋼質(zhì)襯板外整體包覆有澆鑄聚氨酯覆層或模壓有超高分子量聚乙烯覆層,所說(shuō)覆層通過(guò)內(nèi)襯鋼板上的貫通連接孔形成整體連接。
較已有粘貼板具有耐磨性能好,可使用溫度高,連接強(qiáng)度好,抗撕裂性能強(qiáng),制造工藝簡(jiǎn)單,使用成本低,可用于各種耐磨場(chǎng)合使用。文檔編 B32B15/08GKSQ公開日1998年9月16日申請(qǐng)日期1996年12月30日優(yōu)先權(quán)日1996年12月30日發(fā)明者蔣龍福,蔣兆平申請(qǐng)人:宜興市張澤化工設(shè)備廠。
技術(shù)背景目前，橋機(jī)投入運(yùn)行后，橋機(jī)的分叉溜槽由于落差大，造成了對(duì)槽內(nèi)安裝的耐磨板加大了沖擊力，加上本身的耐磨板設(shè)計(jì)時(shí)較薄，厚度只有14mm，并且耐磨性能差，所以雖然使用時(shí)間只有一個(gè)月，通過(guò)的物料只有近10萬(wàn)噸。
為了克服上述問題，曾采用過(guò)在可焊耐磨板上增加多道橫行的角鐵與鐵板的辦法，這一方法在實(shí)踐過(guò)程中有比較好的效果，能提高耐磨板近一倍的使用周期，但在修理過(guò)程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，特別是在溜槽中修理，存在一定的危險(xiǎn)性，而且經(jīng)常性的割焊角條和鋼板也會(huì)同樣影響生產(chǎn)的進(jìn)行。
一種耐磨板的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及橋機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于橋機(jī)分叉溜槽的耐磨板。在于提供一種改進(jìn)的耐磨板，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中耐磨板的耐磨性能差、維修成本較高、影響生產(chǎn)進(jìn)度的一些不足。