PZ、PGZ型鑄鐵閘門、鑄鐵鑲銅閘門、不銹鋼閘門、插板閘門、拍門（潮門）、堰門、鋼結(jié)構(gòu)閘門（弧形閘門、平面滑動(dòng)閘門、平面定輪閘門），規(guī)格有：0.2×0.2-10×10米，其中有雙向止水閘門、反向止水閘門、深水閘門等。 鑄鐵閘門常見問題 1、在鑄鐵閘門中，腐蝕是一個(gè)常見的問題，由于水利水電工程的熱性能，鑄鐵閘門和起重機(jī)被海水侵蝕，特別是已經(jīng)運(yùn)行了幾十年的鑄鐵閘門。雖然已進(jìn)行了相關(guān)的維護(hù)和檢查，以及表面的防銹噴鋅措施，但由于運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，鑄鐵閘門和起重機(jī)不可避免地受到腐蝕，在檢查鑄鐵閘門時(shí)，有存在銹斑，銹蝕坑和銹坑等問題，其中許多都有深銹坑和嚴(yán)重的孔洞。也有鋼閘的質(zhì)量問題引起的變形，由于鋼閘門的變形和腐蝕，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力分布發(fā)生變化，這降低了鑄鐵閘門整體結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，降低了閘門的使用壽命。 2、焊接接問題： 在鑄鐵閘門部件的連接中，重要的手段是熔接。在許多制造工藝中，許多鋼閘門存在質(zhì)量低的問題。許多鋼閘門也存在漏焊和不完全穿透等問題，不僅削弱了鋼閘門部件的熔接強(qiáng)度，而且不符合規(guī)范要求，同時(shí)有許多鑄鐵閘門不是在工廠制造的，并且具有許多熔接缺點(diǎn)。在水壓作用下，焊縫可能導(dǎo)致鋼閘門腐蝕和裂縫，從而降低鑄鐵閘門構(gòu)件的熔接強(qiáng)度，不僅影響鋼閘門的承載能力，而且大大降低了系數(shù)鑄鐵閘門 3、澆口材料問題： 在水利水電工程運(yùn)行中，鑄鐵閘門被腐蝕，鋼板材料逐漸劣化，鑄鐵閘門的截面收縮率、極限強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度明顯降低，鋼板有脆性問題。另外，在制造鑄鐵閘門時(shí)，沒有使用合格的材料，并且鑄鐵閘門的材料在屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和強(qiáng)度極限方面劣化，這些不符合標(biāo)準(zhǔn)的問題是鑄鐵閘門和起重機(jī)質(zhì)量問題的主要原因。 鑄鐵閘門承壓性能強(qiáng)+平直光滑+貼合嚴(yán)密+耐磨性持久使用壽命長(zhǎng)，防腐能力好。

 

鑄鐵閘門防腐處理質(zhì)量檢查
 鋼閘門防腐處理的每道工序完成后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，檢查標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定。

4.1表面處理（噴砂）
 一般噴砂處理后，表面清潔度達(dá)到Sa2.5級(jí)，可用對(duì)比照片檢查；表面粗糙度數(shù)值達(dá)到40-70μm，用專用量具或樣塊檢測(cè)。

涂層遍數(shù)與厚度
 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成，噴鋅 遍完成總量的70-80%，第二遍完成20-30%，噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應(yīng)有一定重疊量，兩遍噴涂噴束應(yīng)垂直交叉覆蓋。

3.6邊角位置及拼接焊縫處的噴涂
 為保證閘門邊角位置的噴涂質(zhì)量，在每層噴涂之前應(yīng)先將這些位置噴涂?jī)杀?，然后?duì)閘門噴涂。
 閘門拼接位置必須在施工現(xiàn)場(chǎng)或安裝就位后進(jìn)行焊接，所以應(yīng)在焊縫處各側(cè)50mm范圍內(nèi)涂裝焊接時(shí)不對(duì)焊縫質(zhì)量產(chǎn)生不良影響的車間底漆，以免坡口生銹。焊接后，對(duì)焊縫區(qū)進(jìn)行二次除銹與噴涂。