網(wǎng)架鋼結構支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大轉角要求的橋梁使用。封閉式球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。封閉式球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關。
與支座轉角大小無關，適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad。封閉式球型鋼支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。這種支座產品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，適用于低溫地區(qū)。支座反力（豎向承載力）分為15級：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。

網(wǎng)架支座根據(jù)受力狀態(tài)的不同一般分可為拉力支座節(jié)點和壓力支座節(jié)點兩類。1.雙面弧形壓力支座支座可沿上下兩個圓弧面做一定的轉動和移動，適用于大跨度、支座約束較強、溫度應力影響較顯著的大型網(wǎng)架。2.平板拉力支座構造同平板壓力支座，但此時錨栓承受拉力，當拉力較大時宜設錨栓支承托座。3.平板壓力支座這種節(jié)點構造簡單，加工方便，用鋼量省。但底板下壓應力分布不均勻，支座不能完全轉動，與計算假定有差異。適用于支座無明顯不均勻沉降，溫度應力影響不大的較小跨度的輕型網(wǎng)架。4.板式橡膠支座板式橡膠支座是在支座板與結構支承面間加設一塊由多層橡膠片和薄鋼板粘合、壓制成型的矩形橡膠墊板，并以錨栓連成一體。它除了能將上部結構的垂直壓力傳給支承結構外，還能適應網(wǎng)架結構所產生的水平位移與轉角。具有構造簡單，安裝方便、造價低廉等有點適用于大中跨度的網(wǎng)架。（橡膠墊板有使用壽命問題，查一下）5.單面弧形拉力支座構造類似單面弧形壓力支座，只是錨栓承受拉力，應設錨栓支承托座。6.單面弧形壓力支座在平板壓力支座基礎上加以改進，即在支座底板下放置弧形板，便形成單面弧形壓力支座。設四個螺栓時應在螺母下加彈簧。適用于中小跨度網(wǎng)架。7.球鉸壓力支座在大跨度四點支承或多點支承的網(wǎng)架中，為適應支座能在兩個方向作微量轉動而不產生彎矩，可采用球鉸壓力支座。構造特點是：下部突出的實心半球嵌合上部臼式半凹球內（為啥不是翻個個兒呢，考慮這樣不容易積水？），四周用錨栓連接固定，每個螺母下設置壓力彈簧，以保證支座能自由轉動。鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)興島五金橡塑有限公司建于80年代，公司占地面積5000m2，建筑面積2500m2，專業(yè)生產橋梁橡膠支座系列，伸縮縫裝置系列、地下工程中橡膠止水帶系列，各種機械橡膠配件，實心橡膠輪胎系列，還有一條磨制鉆頭生產線。公司現(xiàn)有職工150余人，其中技術人員10人、橋梁橡膠支座、。伸縮縫，止水帶等工程配套產品，是經過交通部、鐵道部專業(yè)技術部門認可，廣泛應用于我國基礎建設工程中，例如：亞洲大橋、潤揚公路大橋、江蘇沿江高等級公路等，產品質量、售后服務，信譽均得到有關專家客商用戶的一致好評。