不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄受環(huán)保限產(chǎn)影響，唐山地區(qū)不銹鋼復(fù)合管廠今起陸續(xù)停產(chǎn)，下游成品材價(jià)格主穩(wěn)個(gè)別上調(diào)，不銹鋼復(fù)合管廠主要接年后訂單，目前南北方不銹鋼復(fù)合管廠陸續(xù)開始放假，商家多離市回鄉(xiāng)，保持觀望心態(tài)，近期各大倉儲(chǔ)庫存均增加，但因廠商冬儲(chǔ)以遠(yuǎn)期盤面為主，因此整體庫存增幅較小，臨近春節(jié)，市場逐漸進(jìn)入有價(jià)無市狀態(tài)，坯廠將繼續(xù)執(zhí)行春節(jié)鎖價(jià)政策。 本周生鐵市場穩(wěn)中趨弱，跌幅在20-50元。煉不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄方面，各地不銹鋼復(fù)合管廠節(jié)前備貨，鐵廠出貨尚可，部分廠家訂單已排至元宵節(jié)前后，但因鋼坯、成品材表現(xiàn)一般，鐵價(jià)上行乏力，售價(jià)相對穩(wěn)定。鑄造鐵、球墨鐵方面，隨鑄造廠停工放假，多數(shù)鐵廠成交清淡，為促進(jìn)出貨，山東、山西、河北等地區(qū)鐵廠議價(jià)空間再度增大。山西地區(qū)個(gè)別庫存偏大鐵廠已停產(chǎn)，據(jù)悉年后短期內(nèi)停產(chǎn)鐵廠將陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，為避免節(jié)日期間鐵廠累庫增加壓力，各地鐵廠積極低價(jià)出貨為主。隨春節(jié)臨近，商家陸續(xù)離市，交投氣氛轉(zhuǎn)淡，短期生鐵市場弱穩(wěn)運(yùn)行。 本周不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場持穩(wěn)，成交尚可。焦企第四輪提漲仍在博弈，主流市場暫無回應(yīng)。不銹鋼復(fù)合管廠方面雖有傳言個(gè)別不銹鋼復(fù)合管廠已接受上漲，但主流地區(qū)仍未明確表態(tài)是否接受上漲，部分低庫存不銹鋼復(fù)合管廠補(bǔ)庫積極性較高，不銹鋼復(fù)合管商家囤貨積極性較低，庫存持續(xù)下滑。

不銹復(fù)合管護(hù)欄市場行情整體趨穩(wěn)運(yùn)行。春節(jié)已經(jīng)結(jié)束，大部分管廠和不銹鋼復(fù)合管商家本周陸續(xù)開工，即使不銹鋼復(fù)合管和管坯有所調(diào)整，大部分商家也已無調(diào)價(jià)意愿，終端需求基本上停滯，市場整體投交氛圍十分冷清。許多不銹鋼復(fù)合管商家大多將工作重心放在拜訪客戶，催收尾款上。庫存方面，年底資金回流壓力大，同時(shí)大部分不銹鋼復(fù)合管商家對于今年的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格沒有達(dá)到預(yù)期低位，所以一般保持正常庫存，個(gè)別商家甚至沒有進(jìn)行冬儲(chǔ)，對于來年的市場行情，大家多是喜憂各半，持觀望態(tài)度，操作上略顯謹(jǐn)慎。預(yù)計(jì)下周H型不銹鋼復(fù)合管市場場或?qū)⒅鞣€(wěn)運(yùn)行。 本周特不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄場以穩(wěn)為主，部分窄幅調(diào)整，先揚(yáng)后穩(wěn)，幅度10-20/噸左右。臨近年關(guān)，隨著終端陸續(xù)放假停工，市場需求十分有限，本周整體成交均顯弱勢，部分商家及不銹鋼復(fù)合管廠年前已經(jīng)打算企穩(wěn)過度，報(bào)價(jià)調(diào)整意義不大。除冷鐓、硬線等材料主流走穩(wěn)外，結(jié)構(gòu)鋼、拉絲材料周初在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄強(qiáng)勢帶動(dòng)下稍顯堅(jiān)挺，而漲價(jià)行情曇花一現(xiàn)，需求支撐不足拖累下，各地價(jià)格回歸平穩(wěn)。目前整體心態(tài)依舊謹(jǐn)慎，關(guān)于冬儲(chǔ)普遍意愿不強(qiáng)，節(jié)前市場報(bào)價(jià)基本難有變動(dòng)，短期有價(jià)無市格局占主導(dǎo)。 本周國內(nèi)型材整體穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。周一晨起唐山鋼坯執(zhí)行鎖價(jià)，較上周價(jià)格窄幅下跌30，唐山型材穩(wěn)中下跌10-40。目前原料市場整體高位運(yùn)行，但也隨著年關(guān)臨近，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠方面冬儲(chǔ)接近尾聲，不銹鋼復(fù)合管商家雖挺價(jià)意向較濃。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄主要用于交通基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)林水利、社會(huì)事業(yè)、生態(tài)環(huán)保、市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)。 業(yè)內(nèi)人士表示，從目前來看，萬億專項(xiàng)債發(fā)行大幕已經(jīng)提前開啟，且基建占比大幅提高；隨著發(fā)行節(jié)奏的加快，2020年的前兩個(gè)月地方債券用于基建的資金或?qū)⑹?019年同期的2倍。此外，在2019中央局會(huì)議明確提到“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也再次強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)川藏鐵路等重大鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，2020年基建投資項(xiàng)目將再次迎來利好。據(jù)蘭格不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月各地共批復(fù)鐵路投資項(xiàng)目35個(gè)，規(guī)劃建設(shè)鐵路6459公里，總投資11587億元，鐵路投資項(xiàng)目的推進(jìn)正在加快，鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資將再次扛起“穩(wěn)增長”的大梁。 蘭格不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄網(wǎng)研究中心副主任葛昕表示，2020年我國將對標(biāo)“十三五”規(guī)劃確定的任務(wù)目標(biāo)，加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，重點(diǎn)是圍繞鐵路高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)樞紐配套工程和鐵路專用線等“后一公里”項(xiàng)目建設(shè)。尤其是2019年年底專項(xiàng)債持續(xù)發(fā)力，專項(xiàng)債新政發(fā)布、2020年額度提前下達(dá)、資本金比例降低等政策均會(huì)對鐵路項(xiàng)目的資金來源起到明顯的充實(shí)提振作用，2020年鐵路項(xiàng)目建設(shè)在政策資金的支持下將迎來又一個(gè)建設(shè)。由此可見，2020年基建投資將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的催化劑，這將帶來大量的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求，利好不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場。