不銹鋼護(hù)欄的選擇原則有什么要求，如何選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄呢，本文我們整理了一些供大家參考。1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋?。

不銹鋼護(hù)欄的施工溫度、濕度要按說明書要求，如遇雨、霧、大風(fēng)天氣不得進(jìn)行室外施工。4、不銹鋼復(fù)合管欄桿表面除銹清理干凈后，需在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行涂裝，避免金屬再次返銹。按照公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝條件先涂刷環(huán)氧富鋅底漆（顏色由甲方），涂裝1-2道，達(dá)到規(guī)定的漆膜厚度，起到防腐防銹，陰極保護(hù)，增強(qiáng)附著力的作用。
  不銹鋼復(fù)合管欄桿上的漆膜干后涂刷2道環(huán)氧（厚漿）漆中間漆，涂裝至規(guī)定膜厚，起到加厚涂層，屏蔽性和防腐性的作用，漆膜實(shí)干后后涂刷道脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方），實(shí)干后再涂刷第二道脂肪族聚氨酯面漆（顏色由甲方），干漆膜總厚度不小于210μm，起到耐候防護(hù)。
  不銹鋼復(fù)合管欄桿防腐涂層的道漆膜表干后，方可進(jìn)行下道涂層施工，涂刷時(shí)層間要縱橫間錯(cuò)，均勻涂刷，每層應(yīng)往復(fù)進(jìn)行。涂裝應(yīng)滿足公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝條件相關(guān)要求。5、不銹鋼復(fù)合管欄桿所有深層不得漏涂，涂層表面應(yīng)光滑平整，顏色一致，無氣泡、流掛，剝落、粉漆、破損等缺陷，結(jié)合力達(dá)二級(jí)以上每道厚度及總干膜厚度應(yīng)滿足，該涂料的指標(biāo)。

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   不銹鋼護(hù)欄誠實(shí)誠、公正公平：“誠不欺，一諾千金”是商業(yè)精神的核心，秉承文化精髓，把誠實(shí)誠、公正公平作為立人之道，立業(yè)之本。防撞護(hù)欄集性能、外觀和使用特性于一身，所以防撞護(hù)欄仍將是佳的建筑材料之一。隨著開放的實(shí)施，國民經(jīng)濟(jì)快速增長，城鎮(zhèn)住宅、公共建筑和旅游設(shè)施大量興建，對(duì)熱水供應(yīng)和生活用水供給提出了新的要求。