經(jīng)久耐用。但其缺點是沒有緩沖作用，致使意外發(fā)生、車輛撞向水泥礅時，由于硬碰硬，車輛及其乘員都會遭受極大傷害。其另一個缺點是運(yùn)輸不方便，如果在現(xiàn)場施工倒制，又會影響道路交通。后來，有人用玻璃鋼或塑料制成防撞桶，桶內(nèi)裝載沙土或水，多個防撞桶一起排列成行，形成護(hù)欄，其優(yōu)點是緩沖性好，運(yùn)輸也方便。但由于防撞桶之間互不相連，抗沖擊能力較低，當(dāng)碰撞力較大時，難以起到有效的保護(hù)作用。不銹鋼護(hù)欄本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有的不足之處，提供一種既有較強(qiáng)的抗沖擊性能，又有較好的緩沖能力，且運(yùn)輸、使用均較方便的不銹鋼防撞護(hù)欄。本實用新型的目的是這樣達(dá)到的：不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體、進(jìn)液孔、出液孔組成。箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽和(或)凸起形。

 

  納米珠塑料層是在現(xiàn)有塑料的分子結(jié)構(gòu)中加入納米珠，使得塑料層的強(qiáng)度和硬度很大的，使得擴(kuò)大使用范圍，特別是適用于石油管道、大型管道的應(yīng)用7在建筑給水管系中，由于鍍鋅鋼管已經(jīng)結(jié)束了百年輝煌的歷史，各種新型塑料管及復(fù)合管迅速發(fā)展，但各種管材還不同程度地存在著一些不足，不銹鋼護(hù)欄不能完全適應(yīng)供水管系的需要和對飲用。

 不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不僅僅具有不銹鋼耐腐蝕、耐磨損的性能特點，而且具有碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度和抗沖擊性，與此同時該種材質(zhì)的欄桿在美觀方面也具有很高的評價。

  

 

  不銹鋼護(hù)欄該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋?。