橋梁護(hù)欄 不銹鋼護(hù)欄市場(chǎng)意義不斷增強(qiáng)進(jìn)化：我國(guó)的鋼材庫存分為兩大類：鋼材社會(huì)庫存與鋼企庫存。在鋼材資源短缺時(shí)期，鋼材社會(huì)庫存是判斷鋼材市場(chǎng)價(jià)格的重要指標(biāo)，隨著鋼材資源的過剩以及鋼廠直銷比例的擴(kuò)大，鋼材社會(huì)庫存市場(chǎng)意義逐步下降，無論是蓄水池功能，還是對(duì)鋼材市場(chǎng)價(jià)格的影響，其作用逐步走向邊緣化，鋼材社會(huì)庫存的增量與減量更多的是反映鋼貿(mào)商對(duì)市場(chǎng)的信心程度變化，不銹鋼護(hù)欄鋼企庫存在鋼材資源短缺時(shí)，雖然也有一些臨時(shí)庫存。但從分析角度來看，更多的是以零庫存對(duì)待，隨著鋼材社會(huì)庫存市場(chǎng)意義的下降，鋼材鋼企庫存的市場(chǎng)意義不斷增強(qiáng)，表現(xiàn)在對(duì)抓住模型簡(jiǎn)化主要的本質(zhì)性因素市場(chǎng)價(jià)格影響、蓄水池功能以及對(duì)市場(chǎng)的信心程度。傳統(tǒng)鋼材市場(chǎng)條件下，鋼材庫存與鋼材產(chǎn)能是分析鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)重要指標(biāo)，它們對(duì)鋼材市場(chǎng)價(jià)格影響程度極大。當(dāng)庫存高企時(shí)，價(jià)格相對(duì)較低;庫存較低時(shí)，價(jià)格會(huì)隨之上升;鋼材產(chǎn)能釋放多時(shí)，鋼材價(jià)格低;鋼材產(chǎn)能釋放少時(shí)，鋼材價(jià)格高。兩個(gè)指標(biāo)都反映了傳統(tǒng)鋼材供求條件下的市場(chǎng)價(jià)格變化。但在前一段時(shí)期，兩個(gè)指標(biāo)的作用開始減弱，鋼材產(chǎn)能釋放多，鋼材庫存小幅下降，鋼材產(chǎn)能釋放的少，鋼材庫存大幅下降，而鋼材價(jià)格也隨之下降。截至目前，鋼材產(chǎn)能大規(guī)模釋放，庫存增加，但鋼材價(jià)格依舊平穩(wěn)運(yùn)行，這時(shí)的鋼材庫存依附于鋼材產(chǎn)能的變化，更多的是作為鋼企用于調(diào)控鋼材市場(chǎng)價(jià)格的工具，兩個(gè)要素之間的關(guān)系內(nèi)涵已發(fā)生了改變。

 

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用護(hù)欄問題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。“他們對(duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。