橋梁護欄一般沿縱橋向安置，因而欄桿的首要變形是長度方向。除了從力學理論剖析，咱們還能夠經(jīng)過簡略的定量核算加以證明。盡管0.5毫米數(shù)字感覺不大，可是由于扶手、欄板與立柱之間是固結(jié)的，即便細小的變形對結(jié)構(gòu)的損壞也會是很大的，無妨再用另一個簡略的核算加以證明。

  核算下當一組欄桿變形0.5毫米，欄板和扶手會對立柱產(chǎn)生多大的剪力。公式：σ（應(yīng)力）=E（花崗巖彈性模量）*Δ（變形長度）*L（扶手、欄板核算長度），花崗巖彈性模量取45000MPa，扶手、欄板核算長度取1.8米，核算成果應(yīng)力為12.5MPa。

  可見，當鋼筋混凝土下檻變形0.5毫米時，由于兩個立柱也有變形0.5毫米的趨勢，一同緊縮扶手和欄板，那么扶手和欄板就會對立柱別離發(fā)生30和110噸的剪力，兩個力都大大超越花崗巖資料的抗剪強度，欄桿立柱必斷；別的種狀況是兩個立柱的變形趨勢是向外的，所以對扶手和欄板發(fā)生拉力，成果扶手和欄板被拉斷。

  依照扶手和欄板的慣例尺度，將截面應(yīng)力換算成壓力的話，扶手應(yīng)該在30噸左右，欄板在110噸左右。因而橋梁石材欄桿的做法，在橋梁鋼筋混凝土下檻變形的狀況下，欄桿被損壞是必定，那么怎么才干防止這種損壞呢。

橋梁護欄是怎么做表面處理的橋梁護欄是平常外出或者旅游在大橋所看到的兩邊圍擋，可以用來保護人們在游玩或者車輛行駛不當?shù)?，使生活景色變的越來越漂亮。一般橋梁護欄怎么做表面處理橋梁護欄的作用重點是過往的車輛和行人的行駛平安，同時雜物有橋梁之上失足到橋下。

  它采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，裝飾性強，可與其他材料護欄組合使用。不需要日常?？滓?guī)格為40×80mm，網(wǎng)片尺寸的標準規(guī)格1800×2500mm。橋梁護欄橋梁護欄主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄。

  具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性較強。橋梁護欄表面處理方式包括冷鍍鋅，白色。噴塑綠色，白色，紅色，黑色，等等。比較普遍的處理方式是浸塑，顏色可選為草綠色，墨綠色，白色，，黑色，紅色等等。

橋梁兩端的護欄更多考慮到的是行人的，而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上，兩端的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線首要的功用就是攔截車輛，避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。

  而橋梁外側(cè)的護欄首要是起到保護行人的功用，抵抗沖撞才能較弱。任何一座橋梁護欄都不或許擋住一切意外碰擊。可是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。在保證其漂亮的情況下，橋梁護欄要注重其本質(zhì)的防護功用，這才是設(shè)置橋梁護欄的初衷。  鋅鋼橋梁護欄型材的基材為高溫熱浸鋅材料，熱浸鋅是指把鋼材投入幾千度的鋅液池中，浸泡達一定時間以后鋅液就會滲透到鋼材中，使之形成一種特殊的鋅鋼合金，熱浸鋅材料表面不經(jīng)任何處理在野外環(huán)境中即可達30年不掉色。

  鋅鋼橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。