針對具有不同淬硬層深度42CrMo鋼板軸承的許用接觸應力大小不同的問題,采用線性回歸法建立 變形量與 接觸應力之間的線性方程,計算許用接觸應力。通過試驗分析了套圈淬硬層深度對軸承許用接觸應力的影響。結(jié)果表明,當淬硬層深度不大于6 mm時,許用接觸應力隨淬硬層深度的增大而增大。 

  以常用齒輪鋼42CrMo鋼板為研究材料,采用不同空氣流量對其進行離子氮氧共滲,并與傳統(tǒng)離子滲氮進行對比。利用光學顯鏡、XRD和電化學工作站對滲層的顯組織、物相和耐蝕性進行了測試和分析。研究結(jié)果表明,在550℃+4h相同溫度和時間條件下,離子氮氧共滲化合物層比傳統(tǒng)離子滲氮滲層厚度增加50%以上,氮化疏松層級別提高到1～2級;同時,離子氮氧共滲后滲層表層形成了一薄層Fe3O4,使耐蝕性得到顯著提高,0.3L/min為 空氣流量。該研究可為改進42CrMo表面改性工藝方案提供參考。 

  本文通過對42CrMo鋼在N32+N15混合機油、快速淬火油和PAG水溶性淬火介質(zhì)中的淬火試驗,對其機械性能、環(huán)保等進行分析對比。試驗結(jié)果表明,42CrMo鋼板在12%PAG水溶性淬火介質(zhì)中淬火優(yōu)于在油類冷卻劑中淬火,并且具有環(huán)保效果。 

 為了建立適用于冷塑性加工力學性能研究的材料本構(gòu)模型,提出了一種基于材料觀變形機制分析的本構(gòu)模型建立及其驗證方法。以高脆硬性的淬火態(tài)42CrMo鋼板為例,首先根據(jù)材料的化學成分和硬度,運用數(shù)值計算方法獲取冷塑性變形流動應力數(shù)據(jù),然后通過分析流動應力數(shù)據(jù)特點建立了Z-A （Zerilli-Armstron）修正本構(gòu)方程, 結(jié)合硬度壓痕實驗結(jié)果和有限元仿真對本構(gòu)方程有效性進行了驗證。結(jié)果表明,修正后的Z-A本構(gòu)模型擬合效果好,42crmo鋼板相關(guān)度較高;硬度壓痕實驗結(jié)果與仿真結(jié)果整體誤差較小,所建立的本構(gòu)方程能夠準確描述材料的力學行為,可以用于淬火態(tài)42CrMo鋼冷塑性加工的力學特性研究中。 

針對石油平臺35CrMo鋼大齒輪、42CrMo鋼板小齒輪的齒面缺陷修復任務,對齒輪材質(zhì)、零件現(xiàn)狀開展了工藝修復研究。通過對CO2氣體保護焊、氬弧焊、光纖激光焊三種焊接工藝進行分析比較,發(fā)現(xiàn)光纖激光焊修復齒輪缺陷優(yōu)勢明顯。經(jīng)過齒輪實際修復后的檢測與試驗,取得了比較好的效果。 

  通過顯組織觀察和力學性能檢測,分析了42CrMo鋼板在不同回火溫度下觀組織形貌和力學性能的變化。通過三維原子探針（3DAP）技術(shù)分析500℃回火溫度下42CrMo鋼中元素分布情況,研究了Cr、Mn、Mo等合金元素對鋼性能的影響。結(jié)果表明,42CrMo鋼水淬后在450℃回火時顯組織為回火屈氏體,在500～650℃區(qū)間回火時顯組織均為回火索氏體,隨著回火溫度的增加,顆粒狀碳化物增多;抗拉強度和規(guī)定塑性延伸強度降低,-40℃低溫沖擊性能升高。在500℃回火可達到12.9級螺栓力學指標（Rm≥1200 MPa,KV2≥27 J）,力學性能 ,且滿足低溫環(huán)境下螺栓用鋼的使用要求。3DAP結(jié)果表明,鋼中的合金元素通過固溶強化和沉淀強化提高了鋼的性能。 

   針對42CrMo合結(jié)鋼軋材超聲波探傷合格率低的問題,利用掃描電鏡等設(shè)備對探傷不合樣品進行分析,發(fā)現(xiàn)探傷不合樣品中有直徑為100μm左右的球形夾雜物或者尺寸為1 000μm左右的長條形夾雜物。42crmo鋼板通過鋼液內(nèi)生夾雜和生產(chǎn)過程接觸的原輔料的分析比對,認為大尺寸夾雜物主要由于外來夾雜進入鋼液中,終造成軋材探傷合格率低。通過增加硅鈣線用量、鋼包澆鑄后期不下渣、浸入式水口侵蝕速率小于1.5 mm/h、結(jié)晶器液位波動不大于±3 mm和恒定拉速澆鑄等控制方式,減少了鋼中外來大尺寸夾雜,提高了鋼液潔凈度,使探傷合格率提高到97.5%以上。