1.防撞橋梁護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開(kāi)車時(shí)的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的過(guò)度，迫使車輛駛回正常的線路.3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。

橋梁護(hù)欄施工檢查的內(nèi)容1、立柱裝置應(yīng)與規(guī)劃圖相符，并與路途線性相和諧;立柱應(yīng)結(jié)實(shí)的埋在土中，達(dá)到規(guī)劃深度并與路肩筆直;立柱線性經(jīng)目測(cè)應(yīng)順直;通常路段可選用打人法施工;無(wú)法選用打入法施工時(shí)，可選用開(kāi)挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱裝置就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)構(gòu)成平順的線形;橋梁護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按規(guī)劃規(guī)則的平面方位裝置。2、立柱施工完成后，承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)則頻率查看橋梁護(hù)欄的施工質(zhì)量水平，合格報(bào)監(jiān)理人員查看核實(shí)，贊同后進(jìn)行下道工序的施工。其間監(jiān)理人員的作業(yè)內(nèi)容是：按規(guī)則的頻率核實(shí)和查看橋梁護(hù)欄施工質(zhì)量水平。查看內(nèi)容包含;立柱的線形、高程、筆直度、平面定位以及立柱污損破壞的狀況。