橋梁防撞護(hù)欄技術(shù) - 高溫?zé)峤冧\：不銹鋼反復(fù)在不同溫度下在烘箱中加熱，然后將鋼浸沒在鋅浴，鋅附著在鋼表面的分子。堿式碳酸鋅，鋅的潮濕空氣的表面形成致密的薄膜，所述橋梁防撞護(hù)欄是非常強(qiáng)的。防銹和耐腐蝕性，保證有20年不生銹。

橋梁防撞護(hù)欄高溫固化：鋅鋼經(jīng)過17道工序反復(fù)浸泡、清洗和干燥，根據(jù)客戶的顏色要求，在其表面噴涂世界的阿克蘇諾貝爾粉，然后在220℃下干燥，形成諾貝爾高溫。再生固化層，色澤持久。明亮，無色15年。

橋梁防撞護(hù)欄碰撞技術(shù)-高溫?zé)峤冧\：高質(zhì)量鋼在不同溫度(800≤1000℃)的加熱爐中反復(fù)加熱，然后完全浸入鋅池中，使鋅分子浸入鋼中形成極硬的鋅鋼，其硬度比普通鋼高1≤3，大大提高了橋梁防撞護(hù)欄的抗碰撞性能。

橋梁防撞護(hù)欄的非焊接技術(shù) - 將組合物：沒有焊接強(qiáng)度高航天安裝螺母;采用高強(qiáng)度鋼板沖壓鋅安裝連接器構(gòu)件;表面高強(qiáng)度串鋅鋁合金連接器，門組件，安裝地點(diǎn)，操作簡單，無線膠訂每個(gè)連接。

不銹鋼護(hù)欄復(fù)合管是采用國內(nèi)目前先進(jìn)的工藝技術(shù)，支撐鋼價(jià)的不亂運(yùn)行。據(jù)市場人士的觀察，目前市場的利息支撐仍然存在但是跟著鋼價(jià)不斷上行，需求終端表示出了較強(qiáng)的觀望情緒，推銷意愿有所減弱 工廠里通常說的4分6分正好指的是不銹鋼復(fù)合管規(guī)格（無論有無螺紋都會(huì)這樣去稱呼），而不是鋼管直徑的大小，如果在施工現(xiàn)場要求你安裝一根6分的水管，那么你從上面的表中可以看出對應(yīng)的應(yīng)該是一根直徑為26.441的鋼管，而不是從英寸換算過來的直徑為19.05的鋼管！從這說明關(guān)于分的問題大多應(yīng)用在螺紋上而非長度單位上，只不過把他作為一種有規(guī)定的規(guī)格在使用罷了，（往往賣鋼管的銷售商會(huì)很準(zhǔn)確的把26.441的鋼管銷售給您,但這個(gè)尺寸跟英寸轉(zhuǎn)換的6分毫無關(guān)系，除對應(yīng)該的螺紋外）但也還有些地方使用比如直徑為25.4（一吋）的英制鋼管等。

 不銹鋼護(hù)欄復(fù)合管是采用國內(nèi)目前先進(jìn)的工藝技術(shù)，用去除內(nèi)毛刺的焊管及不銹鋼護(hù)欄復(fù)合管作為焊管胚管，經(jīng)過有氧退火，酸洗磷化后冷拔成的不銹鋼復(fù)合管，可以滿足任何車用減震器工作缸的要求，也可以按客戶要求做為精密結(jié)構(gòu)管使用。交付狀態(tài)：冷拔（BKW正火（NBK退火（GBK等，精密不銹鋼復(fù)合管精深加工的有效途徑。

防撞護(hù)欄包裝規(guī)定，不銹鋼復(fù)合管的包裝規(guī)定基礎(chǔ)分兩大類：油浸式變壓器一類是通用型打捆，另一類是帶塑料周轉(zhuǎn)箱相近的器皿裝車打捆包裝應(yīng)防止不銹鋼復(fù)合管在打捆和運(yùn)送全過程中受損害，打捆標(biāo)識(shí)牌要統(tǒng)一一致。同一捆不銹鋼復(fù)合管應(yīng)是同爐號(hào)(生產(chǎn)批號(hào))、同鋼級、同規(guī)格型號(hào)的不銹鋼復(fù)合管，不可混爐(生產(chǎn)批號(hào))打捆，不夠一捆的應(yīng) 做成小捆。每捆不銹鋼復(fù)合管的凈重不可超出 50kg。經(jīng)客戶允許能夠捆重，但******不可以超出 80kg。針對平端不銹鋼復(fù)合管打捆時(shí)，一端解決齊，居中web端管端相距低于 20mm, 每捆不銹鋼復(fù)合管的長短差低于 10mm，但依照一般長短訂購的不銹鋼復(fù)合管每捆不銹鋼復(fù)合管的長短差低于5mm，一捆不銹鋼復(fù)合管中***多和次長的不超出 10mm。打捆方式不銹鋼復(fù)合管長短小于 6m，每捆打***少 8 道捆綁帶，分為 3 組，做成 3-2-3;不銹鋼復(fù)合管長短低于 6m，每捆***少打 5 道捆綁帶