無縫鋼管廠冷拔（軋）無縫鋼管：　圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫無縫鋼管廠熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫 是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。大口徑厚壁鋼管廠規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。無縫鋼管廠冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。銅仁大口徑厚壁鋼管廠熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度。

隨著目前我國科技的一個(gè)發(fā)展，無縫管是隨著我國科學(xué)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展迅速發(fā)展起來的一種新型輸送運(yùn)輸設(shè)備。對于這種無縫鋼管，業(yè)內(nèi)專家介紹說，這種輸送運(yùn)輸管材是利用了電磁感應(yīng)的原理，根據(jù)導(dǎo)電的介質(zhì)通過外加磁場，然后感生出來的電動勢來運(yùn)輸液體輸送的一種工作原理。對于很多使用的這種運(yùn)輸設(shè)備的企業(yè)來說，如何保證無縫鋼管的正常工作是在日常生產(chǎn)過程當(dāng)中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且有必要的是對管材進(jìn)行日常的維護(hù)是必不可少的。對于正常的企業(yè)來說，可以對無縫鋼管每年做一次相對的檢查，不僅要從外觀上進(jìn)行檢查，并且也要對管材的關(guān)鍵部位進(jìn)行試驗(yàn)，然后對運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)數(shù)值進(jìn)行一個(gè)校準(zhǔn)，并且要對管材個(gè)原部件的電壓和電路進(jìn)行確認(rèn)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)不存在誤差才能夠保證管材在日常生產(chǎn)活動當(dāng)中運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)準(zhǔn)確性。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士在對這種無縫鋼管進(jìn)行檢查的時(shí)候，經(jīng)常要進(jìn)行零點(diǎn)漂移，調(diào)整零點(diǎn)就非常必要在線調(diào)零必須是輸送的液體停止流動實(shí)際上是不容易辦到的一個(gè)事情，所以在檢查的過程當(dāng)中，往往要對傳感器的運(yùn)作進(jìn)行檢查。

公司銷售精密無縫管均為國標(biāo)GB/T3639-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，流體輸送為國標(biāo)GB/T8163-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)為國標(biāo)GB/T8162-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，公司選用優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)原材料，生產(chǎn)材質(zhì)有：10#，20#，35#，45#，16mn、40Cr、20Cr、27SiMn、15CrMo、12Cr1MoV、20CrMo、30CRMO、35CrMo、42CrMo、20Mn、20Mn2、37Mn5、gcr15、20crmnti、20crnimo、20crmoti、38CrMoAl、等為坯料精軋或冷拔而成。我公司銷售的精密無縫鋼管的顯著特點(diǎn)是高精度、高質(zhì)量、高光潔度、鋼管的內(nèi)外壁尺寸精密度、機(jī)械工藝性能，精密無縫鋼管廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電動車的減震、建筑鋼材、精密機(jī)械加工、精密油缸、電力、船舶、軸承等以及中低壓管材的需求。