球墨鑄鐵管現(xiàn)貨目前出現(xiàn)緊張狀況
球墨鑄鐵管廠家下調(diào)后商戶因利潤(rùn)微薄不愿出貨，少量?jī)?chǔ)備優(yōu)料，短期或暫穩(wěn)。西北地區(qū)價(jià)格低位，商家將貨賣到四川、河北、河南等地，外地商家過來收貨略增，后期或穩(wěn)中偏弱。華北地區(qū)因APEC會(huì)議對(duì)鋼廠停產(chǎn)、限產(chǎn)，本地鋼廠對(duì)廢鋼的需求進(jìn)一步減少；工地停工削弱對(duì)成材的需求，成品出貨不暢，市場(chǎng)無支撐；短期主穩(wěn)。綜合來看，北方市場(chǎng)下周可能延續(xù)穩(wěn)定局面。
從影響結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)走勢(shì)的各主要因素來看，下周或繼續(xù)穩(wěn)中有漲。目前從整個(gè)鋼市大環(huán)境來看，鋼材產(chǎn)量已出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，供給壓力在未來有望緩解，但是需求萎縮的速度可能更快，再加上鐵礦石等原料價(jià)格難以止跌，宏觀面的利好很難起到明顯的托市效果。而具體到結(jié)構(gòu)鋼市場(chǎng)方面，下周市場(chǎng)漲幅較本周或?qū)⑹照?，其中主要受需求因素影響，成交量跟進(jìn)不足使得價(jià)格的持續(xù)拉漲稍顯困難，尤其下周宏觀面利好刺激作用預(yù)計(jì)難以持續(xù)發(fā)酵，球墨鑄鐵管需求面整體難以看好。資源偏少對(duì)價(jià)格的支撐作用繼續(xù)影響鋼市，尤其山東小廠方面有價(jià)無市格局也稍有所凸顯，低價(jià)資源也較之前明顯偏少，下周價(jià)格往高位靠攏可能性仍大。但華北、華南等地由于鋼廠價(jià)格暫無變動(dòng)，市場(chǎng)交投狀況相對(duì)一般，維穩(wěn)觀望運(yùn)行或仍占據(jù)主流。本周中西南穩(wěn)中趨好，華中河南受APEC會(huì)議的影響，有的生產(chǎn)受限，但是成品材好銷的小廠挺價(jià)吸引資源，資金結(jié)算較快，市場(chǎng)成交尚可，外圍成交較少，湖南受周圍漲勢(shì)行情影響也震蕩上行，但近期成品卻出現(xiàn)了下跌的情況，湖北成交一般，暫時(shí)穩(wěn)中觀望。

 K9級(jí)球墨鑄鐵管廠家產(chǎn)品的各種用途
 K9級(jí)球墨鑄鐵管廠家有幾千種鑄鐵件已經(jīng)和將要不斷地被重新設(shè)計(jì)成更薄、更輕、功能更好的形狀，以便采用較好的冶金術(shù)和改進(jìn)了的生產(chǎn)過程挖制。薄壁鑄鐵的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是這方面的個(gè)例子，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)體積較小而效率更高，因而顯著地降低了重量對(duì)馬力的比率。設(shè)計(jì)師們將這些能提高鑄鐵件價(jià)值的原理同樣運(yùn)用于其它產(chǎn)品上。
  K9級(jí)球墨鑄鐵管廠家現(xiàn)代的鑄造車間日常和冶金技術(shù)規(guī)范僅在10年前還被認(rèn)為是不切實(shí)際的在過去30年期間，球墨鑄鐵已經(jīng)由一種試驗(yàn)性的材料發(fā)展到在鑄造業(yè)中占有重要的地位。球墨鑄鐵兼有灰鑄鐵的工藝優(yōu)點(diǎn)和鋼的某些工程特性，因此在多種需要有高度可靠性的產(chǎn)品中，球墨鑄鐵件代替了鍛造件、焊接件和鑄鋼件。因?yàn)榍蚰T鐵比鋼輕10%，所以特別適用于希望重量較輕的場(chǎng)合。
  汽車曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、齒輪、連桿和剎車蹄的球墨鑄鐵技術(shù)規(guī)范就是上述諸優(yōu)點(diǎn)的典型例子。球墨鑄鐵在工業(yè)中的廣泛應(yīng)用將繼續(xù)形成一個(gè)大的新市場(chǎng)。隨著新產(chǎn)品和代用品應(yīng)用的發(fā)展，球墨鑄鐵將繼續(xù)呈現(xiàn)岀髙于正常的增長(zhǎng)速度。一種比較新的鑄鐵品種—蠕墨鑄鐵很適合汽車、泵、閥門和其它工業(yè)中各種各樣的用途。