橋梁護(hù)欄受疫情等因素影響，部分廢鋼市場價(jià)格小幅回落，加上部分地區(qū)鋼企限產(chǎn)，生產(chǎn)受到不同程度影響，對廢鋼采購量壓制，貿(mào)易商補(bǔ)庫情緒稍顯乏力，預(yù)計(jì)明日廢鋼市場價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中個調(diào)運(yùn)行。目前政策適時(shí)調(diào)整為保證市場供應(yīng)，從而使得前期壓減產(chǎn)量的強(qiáng)預(yù)期有所減弱，這也是這次國內(nèi)防撞護(hù)欄期貨和現(xiàn)貨市場暴跌的直接原因。前期各地壓減產(chǎn)量的效果真正顯現(xiàn)，由于焦炭和廢鋼市場價(jià)格依然較為堅(jiān)挺，后期鋼廠的生產(chǎn)成本將呈現(xiàn)小幅下降的態(tài)勢。大宗原材料和物流成本大幅攀升，加之出口退稅政策進(jìn)一步調(diào)整，均推升國內(nèi)防撞護(hù)欄產(chǎn)品出口成本；國際市場鋼價(jià)漲勢放緩等因素促使國內(nèi)防撞護(hù)欄生產(chǎn)企業(yè)出口接單更為謹(jǐn)慎，目前新出口訂單指數(shù)已經(jīng)連續(xù)兩個月回落至收縮區(qū)間，預(yù)示后期國內(nèi)防撞護(hù)欄出口形勢存在較大下行壓力。

橋梁護(hù)欄： 近期黑色板塊政策不斷，避免“運(yùn)動式減碳”導(dǎo)致鋼廠限產(chǎn)預(yù)期有所轉(zhuǎn)弱，焦煤、焦炭社會庫存低位、價(jià)格易漲難跌。焦煤焦炭板塊的矛盾點(diǎn)仍在供應(yīng)端，偏緊的供應(yīng)態(tài)勢導(dǎo)致資金較為關(guān)注。去產(chǎn)能“回頭看”和粗鋼產(chǎn)量壓減是2021年人行道欄桿行業(yè)的兩項(xiàng)重點(diǎn)工作。從7月份開始，粗鋼產(chǎn)量壓減已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。壓產(chǎn)工作有序推進(jìn)、如期完成，將有效抑制人行道欄桿價(jià)格快速上漲，推動人行道欄桿行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。國內(nèi)壓減粗鋼產(chǎn)量不斷推進(jìn)，6月中旬以來生鐵產(chǎn)量加速下行，隨著近期壓減產(chǎn)量預(yù)期再次強(qiáng)化，人行道欄桿需求中長期來看難有明顯回升。雖上周進(jìn)口礦港口庫存環(huán)比下降，但隨著天氣因素影響減弱，港口壓港問題緩解，進(jìn)口礦庫存仍面臨重新累庫壓力，鐵礦價(jià)格預(yù)期將延續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行。