公司新聞

連廊減震球型支座理論重量

更新時間： 2026-01-04 03:27:08 ip歸屬地：黑龍江，天氣：晴，溫度：-24--11 瀏覽：5次

以下是:黑龍江省連廊減震球型支座理論重量的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	969/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	9869
運費說明	包郵
小起訂	1
質(zhì)量等級	優(yōu)等
是否廠家	是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)	鑄鋼
產(chǎn)品品牌	尚友
產(chǎn)品規(guī)格	1500KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地	河北衡水
加工定制	定制
產(chǎn)品型號	KZQZ球形支座
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	85Kg
產(chǎn)品顏色	紅色、灰色
質(zhì)保時間	50年
外形尺寸	36046084
適用領域	網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程
是否進口	否
質(zhì)量認證	ISO9001
產(chǎn)品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產(chǎn)品名稱	球形支座/球型支座
產(chǎn)品類型	雙向滑動/單向滑動/固定型
支座壓力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
轉(zhuǎn)角	0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標準	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
支痤功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)	0.03
適用工程	鋼結(jié)構(gòu)廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司）
品牌	建碩
產(chǎn)地	河北衡水
產(chǎn)品等級	合格
計量單位	個
長度、寬度和高度	可定作
產(chǎn)品認證	生產(chǎn)許可證
范圍	連廊減震球型支座理論重量供應范圍覆蓋黑龍江省哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市等區(qū)域。

【瑞誠】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有哈爾濱【橡膠止水帶】、綏化固定鉸支座、大興安嶺減震球型鋼支座、鶴崗橋梁橡膠支座等，滿足不同場景需求。連廊減震球型支座理論重量,瑞誠工程橡膠(黑龍江省分公司)為您提供連廊減震球型支座理論重量,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。黑龍江省黑龍江省，簡稱“黑”，中華人民共和國省級行政區(qū)，省會哈爾濱市，地處中國東北部，北、東部與俄羅斯隔江相望，西部與內(nèi)蒙古自治區(qū)相鄰，南部與吉林省接壤，是中國北端及東端的省級行政區(qū)，介于東經(jīng)121°11′—135°05′，北緯43°26′—53°33′之間，轄區(qū)總面積47.3萬平方千米，居全國第6位。邊境線長2981.26千米。截至2022年10月，黑龍江省共轄12個地級市、1個地區(qū)行署。。截至2022年末，黑龍江省常住總?cè)丝?099萬人。

不要錯過我們上傳的連廊減震球型支座理論重量視頻！它將為您提供比圖文更直觀、更的產(chǎn)品介紹，點擊觀看，讓您輕松了解產(chǎn)品詳情。

以下是:黑龍江連廊減震球型支座理論重量的圖文介紹

連廊減震球型支座理論重量

球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現(xiàn)，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。球型支座豎向轉(zhuǎn)角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的.通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置,球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉(zhuǎn)動中心重合,則平面上就不會發(fā)生滑動. 球型支座轉(zhuǎn)動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關，因此，球型支座轉(zhuǎn)動時偏心距與支座的摩擦系數(shù)μ和球面半徑r有關.德國的實驗表明，實測支座轉(zhuǎn)動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值，這是因為球形支座轉(zhuǎn)動時,先是發(fā)生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動,因此球型支座特別適用于大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。

連廊減震球型支座理論重量

衡水瑞誠廠家的球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉(zhuǎn)角大小無關。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上。球形支座下面建議設置支承墊石，支承墊石的表面應平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時支承墊石頂面可適當預留調(diào)平層厚度，支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應考慮支座養(yǎng)護、檢查的方便和支座更新時頂梁的可能性，并應于支座周圍采取有效的排水措施。支座就位前，于支承墊石處根據(jù)圖4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和預留孔直徑及深度預設預留孔。梁體及墩臺與支座接觸部位混凝土等級不得低于C40(局部承壓強度不小于20Mpa)，公路橋梁球形支座上、下座板的承載混凝土應按JTJ021－89《公路橋涵設計通用規(guī)范》中局部承壓的有關要求配置相應的鋼筋網(wǎng)。

連廊減震球型支座理論重量