防撞護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。意圖是避免失控車輛越出路外，避免磕碰路邊其它設(shè)備和車輛翻出路外。     2、中心分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。意圖是避免失控車輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車道，并維護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     

防欄護(hù)撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)備，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景象、工程造價(jià)具有必定的影響，所以在建造高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包含其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、維護(hù)成本、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道裝備等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

防撞護(hù)欄“從需求、供給、成本等因素綜合來看，2021年鋼價(jià)整體或?qū)⒈?020年略有上升，廠商要對(duì)今年鋼市有心?！?月29日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
進(jìn)入2021年，我國經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)定恢復(fù)，與鋼鐵供應(yīng)鏈相關(guān)的固定資產(chǎn)投資、全國規(guī)模以上工業(yè)增加值、房地產(chǎn)開發(fā)和投資等關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈現(xiàn)明顯上升態(tài)勢。再加上今年是“十四五”規(guī)劃開局之年，惠民生補(bǔ)短板仍將持續(xù)加碼，為“鋼需”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。不銹鋼護(hù)欄
今年市場供給壓力將減小
2020年底，工部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示2021年要堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。任慶平表示，今年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能力度將加大，可能導(dǎo)致鋼材供給減少。
“如果今年 在碳排放和空氣質(zhì)量改善方面出臺(tái)更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和措施，那么一些鋼鐵大省將成為調(diào)控的重點(diǎn)對(duì)象?！比螒c平說，“由此看來，2021年鋼材產(chǎn)量很難大幅增加，市場供給壓力也將隨之下降，供需矛盾將有所改善。這也有利于2021年鋼市平穩(wěn)運(yùn)行，不銹鋼護(hù)欄價(jià)企穩(wěn)走強(qiáng)?！?/div>

---