球型支座球形支座構(gòu)造特點及功能球型支座是由上座板、下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面。 同凸形中間板相對應(yīng)，兩者之間襯有一弧形四氟板。通過球面與之滑動來滿足梁端的轉(zhuǎn)動；上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面，完成梁體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。球形支座傳力可靠，各向轉(zhuǎn)動性能致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要。由于承壓部件不使用橡膠件。不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。球型鋼支座本身產(chǎn)生變形小:主要適用于大跨度和特大跨度空間結(jié)構(gòu);耐久性好，適用溫度范圍大(-40°C~+70°C)；體積小、重量輕、造價較低。

鑄鋼球型支座其用鋼量和體積均大大下降，制造成本相對較低，具有萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載等優(yōu)點。采用抗拉，抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。 KBQZ球形支座的特點： 1、豎向剛度很大，可以支持上部結(jié)構(gòu)重量； 2、變位較大時，等價水平剛度很小，能有效地延長橋梁的固有周期，減小地震反應(yīng)； 3、高彈塑性使它在變形時有很大的滯回阻尼，耗散了更多的能量； 4、處于彈性的鉛具有大的初始剛度，從而保證了在風(fēng)力、制動力等水平荷載作用下的良好使用性。 安裝時，墩臺頂面和梁底面均應(yīng)保持清潔、干燥、無油污，安裝過程中球形支座不得受到機械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響，施工中應(yīng)保持支座均勻受力。球形支座若采用焊接連接時，應(yīng)在墩臺支承墊石及梁體上設(shè)置平整度較高的預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板上應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的錨固鋼筋，為保證預(yù)埋鋼板下混凝土的密實度，預(yù)埋鋼板上應(yīng)預(yù)留適量的排氣孔。預(yù)埋鋼板邊長應(yīng)大于相應(yīng)支座上、下支座板邊長至少50mm。

衡水瑞誠廠家的球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上。球形支座下面建議設(shè)置支承墊石，支承墊石的表面應(yīng)平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時支承墊石頂面可適當預(yù)留調(diào)平層厚度，支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護、檢查的方便和支座更新時頂梁的可能性，并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。支座就位前，于支承墊石處根據(jù)圖4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和預(yù)留孔直徑及深度預(yù)設(shè)預(yù)留孔。 梁體及墩臺與支座接觸部位混凝土等級不得低于C40(局部承壓強度不小于20Mpa)，公路橋梁球形支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021－89《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。