網(wǎng)架抗拔球形支座，球型鉸支座，是在QZ球型支座的設計基礎上衍變而來的新型減震產(chǎn)品，由支座頂板、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、球冠襯板、支座底板、滑移箱等組成，結構緊湊，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。網(wǎng)架抗拔球形支座代號KQGZ。 網(wǎng)架抗拔球型支座可承受豎向載荷，有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節(jié)；具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落；可適應徑向、環(huán)向的位移要求；可適應任意方向的轉角要求；通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結構的反力比較均勻；該類支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。 網(wǎng)架抗拔球形支座傳力可靠，各向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于桁架，連廊，網(wǎng)架，鋼結構，膜結構，及寬橋、曲線橋等建筑。

瑞誠拉壓球型鋼支座安裝注意事項（1）球形支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復印件和產(chǎn)品合格證。是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。開箱后不得任意松動連接螺栓。 并不得任意拆卸支座。（2）支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時亦可采用與預埋鋼板焊接，但將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。（3）支座安裝時，支座的相對滑動面應用、酒精仔細擦凈。不得夾有灰塵和雜質。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。（4）球形支座安裝高度應符合圖紙要求。 要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.（5）安裝支座板及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm，找正支座縱、橫向中線。使之符合圖紙要求后，用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。（6）環(huán)氧砂漿硬化后。 拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的。（7）梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到圖紙規(guī)定強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下連接板，以防止約束梁體正常轉動，并及時安裝活動支座的橡膠防塵罩。

QZ系列球形支座的技術性能 1、支座反力（豎向承載力）分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據(jù)需要可增大）。 3、球形支座設計位移量 順橋向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 橫橋向（GX多向活動支座）e＝土2Omm 設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。 4、支座設計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25~＋60）0.03低溫（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板，要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。