隨淬火溫度升高，貝氏體條變長(zhǎng)；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類似上貝氏體的結(jié)構(gòu)；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時(shí)間的延長(zhǎng)而增加。貝氏體一馬氏體復(fù)合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。 　　橋面板作為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要部分,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的整體工作性能。耐磨襯板是由鋼底板和上層混凝土通過栓釘或開孔鋼板等各種形式的剪力連接件結(jié)合而成的新型橋面板。耐磨襯板在荷載作用下,能夠充分利用鋼材抗拉性能強(qiáng)與混凝土抗壓性能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),有效地實(shí)現(xiàn)大跨度橋面板的設(shè)計(jì)應(yīng)用。 　　但是對(duì)這種新型結(jié)構(gòu)的研究才剛剛開始,理論體系尚未完善。本文基于理論分析、試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對(duì)帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板開展了專項(xiàng)研究。內(nèi)容主要包括以下五個(gè)部分：論文的部分,在閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,綜述了鋼-混凝土組合板的研究現(xiàn)狀,找出了該領(lǐng)域研究的不足之處,提出了開展帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板靜載試驗(yàn)的研究課題。 　　由于施工快捷、延性好、抗震性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn),碳化鉻耐磨板剪力墻(SSW)和鋼板-預(yù)制混凝土板組合剪力墻(SCSW,以下簡(jiǎn)稱組合剪力墻)作為建筑結(jié)構(gòu)中一種新型的抗側(cè)力構(gòu)件而受到廣泛。本文應(yīng)用大型通用有限元ANSYS對(duì)正常邊界條件下雙金屬耐磨板剪力墻和組合剪力墻的抗剪靜力性能進(jìn)行了研究。

　　另一種是積壓時(shí)間較長(zhǎng)，保管又不完善，原始資料不想，標(biāo)志也不清晰的，對(duì)于這類鋼板材的鑒別，必須掌握對(duì)實(shí)物的鑒別方法。實(shí)物鑒別，就是根據(jù)復(fù)合耐磨板固有的物理、化學(xué)性質(zhì)，借助簡(jiǎn)單的器具，用感官來確定它是不是鋼板和屬哪一類鋼板的具體方法。 　　應(yīng)當(dāng)指出，感官鑒別不能分清具體鋼（種） ，只能基本上區(qū)別鉻鋼板、鉻鎳鋼板和鉻錳氮復(fù)合耐磨板三個(gè)大類，其鑒別辦法如下：用鑒別：將鋼材上的氧化層除去，放上一滴水，用擦，擦后如不變色，一般為復(fù)合耐磨板；如變，無磁性的為高錳鋼，有磁性的一般為普通鋼或低合金鋼。 　　用吸鐵石鑒別：磁石能基本區(qū)別兩類復(fù)合耐磨板。因?yàn)殂t鋼板在任何狀態(tài)下均能被磁石吸引；鉻鎳鋼板在退火狀態(tài)下一般是無磁性的，在冷加工后，有的會(huì)有磁性的。但含錳較高的高錳鋼是無磁性的；鉻鎳氮鋼板的磁況更為復(fù)雜：有的無磁性，有的有磁性，有的縱面無磁性而橫面有磁性。 　　因此說，磁石雖能基本區(qū)別鉻鋼板和鉻鎳鋼板，但不能正確區(qū)分一些特殊性質(zhì)的鋼種，更不能區(qū)分具體的鋼 。色澤的鑒別：經(jīng)過酸洗的復(fù)合耐磨板，表面色澤銀白光潔：鉻鎳鋼板色銀白呈玉色；鉻鋼板色白稍灰光澤弱；鉻錳氮鋼板的色澤與鉻鎳鋼板相似稍淡。