那么在選用防撞護欄的材質(zhì)上一定要注意，不銹鋼復合管現(xiàn)在市面上主要的防撞材質(zhì)就是不銹鋼/碳素鋼復合管。因為不銹鋼/碳素鋼復合管能很好的改善鋼管表面的性能和使用性能，而且還可作為節(jié)能和環(huán)保材料使用。這樣使得用這些材質(zhì)做的防撞護欄不僅擁有好看的外觀很高科技的技術(shù)，更有普通碳鋼管的堅韌性和物美價廉的優(yōu)越性。

  橋梁護欄是為了避免車輛或者行人在因為意外事故時失控車輛越出橋外，不銹鋼復合管也避免車輛被突破、下穿、翻越橋梁及美化橋梁建筑的功能?？梢娮o欄網(wǎng)片在其中起到的作用是非常大的。那么我們在選擇護欄網(wǎng)片時需要注意什么呢?該選擇什么樣的護欄片呢?

  不銹鋼復合管橋梁護欄只要采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成。不銹鋼復合管橋梁護欄采用桃形柱、雙圈、波浪、雙邊護欄網(wǎng)等系列的護欄網(wǎng)。

  這些種類的橋梁護欄的具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀、耐用等特點。并且網(wǎng)片經(jīng)浸塑，尤其適合于橋梁護欄，橋梁護欄圖片，十年防銹，拆裝方便，重復使用性好，道路橋梁護欄，可以根據(jù)對圍網(wǎng)重新布局環(huán)保產(chǎn)品，終可以回收利用。

不銹鋼是建筑用金屬材料中強度 的材料。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。不銹鋼的壓力加工特性為： 奧氏體鋼的軋制特點。鋼的導熱性低，1Cr18Ni9Ti的導熱系數(shù)僅為低碳鋼的27%，隨著溫度的升高，這種差別逐漸減少。此類鋼無組織應力產(chǎn)生。在900-1250℃，這類鋼有良好的塑性。隨著溫度下降，變形抗力急劇增高，終軋溫度不應低于850℃。在型鋼軋制中，這類鋼的寬展系數(shù)幾乎是碳鋼的1.5倍，又因為其變形抗力大，所以要采用小壓下量和 孔型。

 奧氏體鋼的調(diào)質(zhì)處理。奧氏體不銹鋼經(jīng)冷加工后達到的各種強度是根據(jù)調(diào)質(zhì)來分類的，而調(diào)質(zhì)的種類則是根據(jù)所規(guī)定的抗拉強度或屈服強度的小值，或者二者的小值來區(qū)分的。調(diào)質(zhì)的范圍從軟化退火型或退火加調(diào)質(zhì)軋制型到高張力型 馬氏體鋼的軋制特點。鋼的導熱性較差，導熱系數(shù)稍高于1Cr18Ni9Ti，而且有較大的組織應力和熱應力。鋼坯要預熱到550℃，在800℃以下要緩慢加熱， 加熱溫度不應超過1250℃。馬氏體不銹鋼對熱應力很敏感，所以冷卻速度要很緩慢。3Cr13、4Cr13要在850℃以上開始緩冷，直至低于150℃，否則，容易出現(xiàn)裂紋。在清理表面缺陷前，還應進行軟化退火，以免產(chǎn)生研磨裂紋。軋制時變形抗力較大，4Cr13的變形抗力為低碳鋼的1.6倍，所以不宜采用大壓下量軋制。又因該類鋼在900-1200℃有較好的塑性，所以終軋溫度應在900℃以上。