耐候板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

  耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候板。

目前下游耐候板需求繼續(xù)釋放，對市場帶動作用較強，短期內(nèi)報價或繼續(xù)沖高。

上周五耐候板夜盤再創(chuàng)新高，且周末鋼坯大幅拉漲，致使現(xiàn)貨市場繼續(xù)沖高。然多數(shù)貿(mào)易商謹慎心態(tài)不變，下游采購仍保持隨采隨用的方式補貨。當(dāng)前市場期現(xiàn)聯(lián)動較大，影響商家情緒波動，多數(shù)商家仍以出貨為主，低位出貨表現(xiàn)尚可。關(guān)注上漲之后需求釋放的持續(xù)性。

目前生產(chǎn)企業(yè)利潤尚可，前期因唐山限產(chǎn)而停產(chǎn)檢修的部分高爐緩慢恢復(fù)，生產(chǎn)積極性較高。需求表現(xiàn)來看，終端需求集中釋放的潛力增加，全國多數(shù)地區(qū)成交量環(huán)比上升。社會庫存降幅擴大，一定程度上緩解了貿(mào)易商的壓力。

綜合來看：1、耐候板走強創(chuàng)新高，提振市場看漲情緒。2、成本支撐偏強，鋼廠積極上調(diào)挺價。3、社會庫存繼續(xù)下降，供應(yīng)壓力趨緩。4、漲價刺激市場交投活躍度，出貨有所放量。