冷裂紋由于雙金屬耐磨板的含碳量及合金元素含量都較高，所以冷裂紋傾向比低碳調(diào)質(zhì)鋼大。雙金屬耐磨板的過熱區(qū)高碳馬氏體在低溫下的馬氏體難以產(chǎn)生自回火效應(yīng)，氫脆性大，少量氫就足以導(dǎo)致冷裂。為降低接頭中的含氫量。 　　除采用預(yù)熱、后熱及低氫型焊接材料和焊接方法外，還應(yīng)仔細(xì)清理工件坡口周圍和焊絲表面的油污、鐵銹，避免在高濕度或低溫環(huán)境下焊接。過熱區(qū)的脆化由于耐磨板具有相當(dāng)大的淬硬性，在熱影響區(qū)的過熱區(qū)很容易產(chǎn)生硬脆的高碳馬氏體。 　　冷卻速度越大，生成的高碳馬氏體就越多，脆化也就越嚴(yán)重。要雙金屬耐磨板過熱區(qū)脆化，宜采用小的焊接熱輸入，并輔之以預(yù)熱、緩冷及后熱等工藝措施。熱影響區(qū)的軟化雙金屬耐磨板熱影響區(qū)的軟化程度比低碳調(diào)質(zhì)鋼更為嚴(yán)重。 　　埋弧焊接雙金屬耐磨板也是所有焊接之中的一種焊接方法，也是在焊接生產(chǎn)中運(yùn)用為廣泛和成熟的焊接方法之一，雖然說這種焊接方法在焊接當(dāng)中算是很成熟的焊接，但是在運(yùn)用當(dāng)中也不可以掉以輕心，因?yàn)樵谑┕ず附赢?dāng)中也會出現(xiàn)各種不合理的現(xiàn)象。

　　33和4中規(guī)定措施的應(yīng)用應(yīng)按照附件I。4除本UR要求外，如適用，焊接接頭的脆性斷裂韌性應(yīng)滿足IACSURW11，URW28和URW31的要求。鋼級1本文件應(yīng)適用于使用3中規(guī)定厚度的任何YP3YP40和YP47耐磨襯板作為縱向構(gòu)件的集裝箱船。 　　注：YP3YP40和YP47系指規(guī)定屈服點(diǎn)分別為35390和460N/mm2的耐磨襯板。厚度1對于厚度超過50mm且不大于100mm的耐磨襯板，應(yīng)采取本文件中規(guī)定的防止脆性裂紋萌生和擴(kuò)展的措施。2對于厚度超過100mm的耐磨襯板，應(yīng)按照各船級社考慮本文件后的決定，采取適當(dāng)?shù)姆乐勾嘈粤鸭y萌生和擴(kuò)展的措施。 　　當(dāng)前，我們對復(fù)合耐磨板的鑒別主要有以下幾種方法：鋼板整材，其來源一般是鋼廠訂貨或向國外進(jìn)口以及社會超儲積壓的處理商品等。板材的來源不同，其鑒別的方法也有所不同。鑒別進(jìn)口或鋼廠訂購的復(fù)合耐磨板，一般只需根據(jù)進(jìn)口或鋼廠的質(zhì)量證明書，核對鋼材或包裝上的標(biāo)志即可。 　　板材的標(biāo)志，一般采用在特定的部位打鋼印或噴印，或者在整箱、整捆的材料外面掛牌兩種。社會超儲積壓復(fù)合耐磨板。根據(jù)超儲積壓時間的長短和保管的好壞，一般有兩種情況：一是超儲積壓時間不長，保管好，原始材料和標(biāo)志清晰，這種只要核對標(biāo)志就可以了。