網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座選擇支座是支持鋼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，鋼結(jié)鋼結(jié)構(gòu)支座選擇支座是支持鋼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，鋼結(jié)構(gòu)支座選擇也是非常重要的，不僅可以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)物的剛度，降低結(jié)構(gòu)的自重，有效的防止荷載的扭轉(zhuǎn)和位移，保證整個結(jié)構(gòu)物安穩(wěn)。那么，鋼結(jié)構(gòu)支座選擇又有哪些原則呢？我們將從5個方面詳細(xì)分析鋼結(jié)構(gòu)支座選擇規(guī)律。
規(guī)律螺旋角度對于結(jié)構(gòu)的剛度及效率的影響螺旋角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇影響非常大，對于結(jié)構(gòu)而言，不僅應(yīng)當(dāng)具有足夠的剛度并且要能夠承受著較高的彎矩作用，將一般情況下橫截面比較小的螺旋角度提高到8度左右，有利于滿足需要增加的剛度以及一定的沖擊效應(yīng)。但如果高度比較高的吊車橋梁或者一般的箱車橋梁。
其受力截面應(yīng)當(dāng)提高到12度以上，這個角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇也是很重要的。在用箱車橋梁時，高度盡量控制在15-20米之間，但是箱車橋梁屬于整體作用，不僅要考慮橋梁自身的承載能力，而且也要保證橋梁在結(jié)構(gòu)中的平衡，以及螺旋角度以及軸心受力的原則，超過25度的會影響鉸接面的扭轉(zhuǎn)力，在橋梁承載能力要求的情況下。
高度提高到20米以上的橋梁也要控制在10米以內(nèi)。在橋梁達(dá)到對橋梁平衡或者不可承受荷載時，應(yīng)提高橋梁橋墩的橋面可承受范圍，保證橋梁自身的承載能力要求。超過50度，橋梁整體的可承受荷載達(dá)到60-80n，相應(yīng)的橋墩面可承受50-750n的余量需要將橋墩面降到這個螺旋角度，以確保橋梁施工的安穩(wěn)以及滿足橋梁高度、跨度越大受力程度越大的情況。
確保橋梁和橋墩可承受的軸心力以及扭轉(zhuǎn)力，保證橋梁的可靠性以及施工安穩(wěn)。規(guī)律與軸心距相比，質(zhì)量與剛度的相對關(guān)系對于鋼結(jié)構(gòu)的支座選擇，應(yīng)當(dāng)將支座的質(zhì)量和剛度作為判斷兩者是否合適的一個標(biāo)準(zhǔn)，比如一些非對稱結(jié)構(gòu)的塔吊橋梁、連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)等。對于樁基的地基要求（圓形筏板樁、雙樁、塑料配筋樁、鋼板樁、圓鋼承臺樁、絲桿樁、馬蹄樁等）。
我們選擇也應(yīng)將不同地基的規(guī)定要求作為參考，不同要求的地基選擇不同的結(jié)構(gòu)形式，通過不同形式的結(jié)構(gòu)形式判斷選擇支座。通過對結(jié)構(gòu)支座的支承強(qiáng)度以及平衡完整性作出判斷；如果橋梁的重量主要來自地下部分，當(dāng)橋梁跨度很大時，橋墩較大，樁的距離也很大，在選擇支座時應(yīng)當(dāng)考慮樁作為支座荷載的考慮因素。
在跨度增大時，如果選擇大的支座，將會相應(yīng)增加塔吊的重量，特別是在鋼橋梁上安裝塔吊是個非常大的難題，除了非承重橋梁以外。規(guī)律橋身是否承載橋梁建造一般從橋梁的設(shè)計開始，橋梁自身的設(shè)計就對橋梁支座作出了相應(yīng)的要求，當(dāng)橋梁自身的跨度小或者變彎較大時，就要在橋梁自身上做一些降剛度的處理。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的運用網(wǎng)架還在逐步發(fā)展中，它的基架支座的運用網(wǎng)架還在逐步發(fā)展中，它的基本要求是進(jìn)行力的傳遞，并且保證較全的傳遞。當(dāng)發(fā)生位移的時候，要注意對力和結(jié)構(gòu)的影響，不至于形成應(yīng)力集中。網(wǎng)架支座的受力情況一般情況下主要包括兩個方面，一是樓層、梁、柱等的荷載傳遞，主要包括剪力、彎矩的來說。
可分梁網(wǎng)絡(luò)和跨中網(wǎng)絡(luò)。對于梁網(wǎng)絡(luò)，并不是橫截面按中間受力計算而是按梁的彎矩作為受力判斷。對于梁上部的結(jié)構(gòu)來說，網(wǎng)架又以肋節(jié)和側(cè)肋節(jié)為基本結(jié)構(gòu)形式。網(wǎng)架通過支座傳遞力作用于上部的主體結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)的荷載只通過剪力、彎矩、剪切變形以及軸力和彎矩通過網(wǎng)架通過整個結(jié)構(gòu)傳遞給下部結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架主要從結(jié)構(gòu)上來實現(xiàn)受力平衡。
而且側(cè)剛度方面也作了諸多限制，所以，造價較高。網(wǎng)架應(yīng)具有較高的局部承載能力和穩(wěn)定性局部承載能力指的是網(wǎng)架兩端產(chǎn)生形變時，能夠迅速恢復(fù)原狀。因此，網(wǎng)架的彎矩、剪力以及軸力和彎矩通過支座傳遞給下部結(jié)構(gòu)，不對上部結(jié)構(gòu)形成應(yīng)力集中，即獲得了較高的局部承載能力。但是，縱向、橫向受力平衡在網(wǎng)架中來說還不能使網(wǎng)架產(chǎn)生全部應(yīng)力集中。
不過，通過增加網(wǎng)架側(cè)剛度改善網(wǎng)架的局部承載能力，相應(yīng)的，網(wǎng)架的縱向、橫向承載能力可以增加。穩(wěn)定性指網(wǎng)架受力后能夠保持原有的橫向、縱向運動狀態(tài)，網(wǎng)架不發(fā)生整體傾覆。網(wǎng)架須滿足熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性的要求和熱穩(wěn)定性要求因為，在建筑里面，會涉及到室外溫度的變化，使得室外環(huán)境承受住溫度變化所引起的室內(nèi)結(jié)構(gòu)荷載。
所以，網(wǎng)架的受力結(jié)構(gòu)的熱穩(wěn)定性要求也是非常高的。豎向網(wǎng)架在一定范圍內(nèi)的承載荷載是平衡的，不能發(fā)生傾覆;而橫向網(wǎng)架受力變化范圍較大，就存在了網(wǎng)架傾覆的可能性。需要注意的是橫向網(wǎng)架的受力不能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性結(jié)構(gòu)裂縫。網(wǎng)架不能發(fā)生承載能力不足、支座的薄弱區(qū)大梁網(wǎng)架和斜桿網(wǎng)架可能因為荷載的變化造成內(nèi)力一側(cè)較弱而破壞。