橋梁伸縮裝置安裝
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號(hào) | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單) |
| 應(yīng)用項(xiàng)目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 橋梁伸縮裝置安裝供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關(guān)區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)等區(qū)域。 |

瑞誠工程橡膠(南京市分公司)集研發(fā)、制造、銷售 連廊支座為一體的服務(wù)系統(tǒng),是 連廊支座。多年來以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)方式、快捷的售后服務(wù),贏得了全國二十幾個(gè)省、市、地區(qū)廣大用戶的好評(píng)。產(chǎn)品已銷布全國各地,并遠(yuǎn)銷國外。我廠一直秉持品質(zhì)卓越的理念,以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與合理的價(jià)位回顧顧客。全力提高產(chǎn)品水準(zhǔn),為客戶提供方便便捷的服務(wù)。以誠信求發(fā)展,創(chuàng)高品質(zhì)產(chǎn)品,堅(jiān)定客戶的成功才是我們的未來。


不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在,在國外也尚未解決。因此,我們?yōu)榱伺_(tái)階,防止跳車,保持良好的路況,有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法,在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)比較重要的施工項(xiàng)目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。



同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾。
分工明確,這樣既保證受力時(shí),又保證了受力時(shí)位移均勻.橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法及意義例:以GQF-C60(CR)為例。其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的C型,伸縮量為60mm,氯丁橡膠型。例:以GQF-z80(NR)為例,其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的z型,伸縮量為80mm,天然橡膠型。
例:以GQF-MZL480(NR)為例,其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的MZL型,伸縮量為480mm,天然橡膠型。我公司生產(chǎn)的公路橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡。



GQF橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)方面原因:
①有些橋梁結(jié)構(gòu),橋面板的剛度不足,當(dāng)橋面板受到汽車荷載作用時(shí),因翼板較薄,橫向聯(lián)系較弱,導(dǎo)致橋面板變形過大。
②很多設(shè)計(jì)是將伸縮裝置的錨固件置于橋面鋪裝層中,與主梁(板)連接的部分很少,這些錨固方法在荷載作用下容易造成開焊、脫落,而且力的分布不容易傳遞,微小的變形可能演變成大的位移,終導(dǎo)致混凝土粘結(jié)力的失效。
③伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確,沒有考慮到伸縮裝置時(shí)的實(shí)際溫度對(duì)伸縮裝置的影響等,在伸縮裝置本身不具備或很難具備調(diào)整初始位移量,以適應(yīng)于安裝溫度對(duì)位移的要求時(shí),選型不當(dāng)是造成伸縮裝置破壞的重要原因。
④設(shè)計(jì)上未對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度提出嚴(yán)格要求或規(guī)定。
⑤對(duì)于大跨橋、斜橋、彎橋等設(shè)計(jì)時(shí)沒有形成與一般的梁(板)結(jié)構(gòu)相符合的構(gòu)造形式和錨固方法。
⑥使用粘結(jié)材料、橡膠材料等新形式的伸縮裝置,錯(cuò)誤地選定構(gòu)造和材料且防水、排水設(shè)施不完善,由于漏水、溢水,錨固件受腐蝕,梁端和支座侵蝕嚴(yán)重,多成為破壞的原因。
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