T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火

T10A是常見(jiàn)的一種碳素工具鋼，標(biāo)準(zhǔn)GB/T 1298-2008韌度適中，生產(chǎn)成本低，經(jīng)熱處理后硬度能達(dá)到60HRC以上，但是，此鋼淬透性低，且耐熱性差（250℃），多用于制造手用刀具等簡(jiǎn)單工具。下面就簡(jiǎn)單地介紹一下T10的熱處理工藝：
常用儀表設(shè)備：熱電式溫度計(jì)、中溫箱式電阻爐。
普通退火
加熱溫度760~780℃，爐冷。退火后，鋼的硬度大為降低。
T10A正火
加熱溫度820~840℃，空冷。
高溫回火
加熱溫度650~700℃。
T10A淬火
淬火介質(zhì)：油，加熱溫度：790℃，淬火方式：對(duì)于小型直條式刀條一般垂直緩下。
T10A回火
溫度150℃，硬度62HRC，但易崩口；一般采用溫度200~250℃~，硬度55~60HRC。
以上是一般工廠對(duì)T10進(jìn)行熱處理的工藝情況。因?yàn)楸０惭兑话阒辉诩彝プ鞣恢羞M(jìn)行，基本沒(méi)有什么儀表設(shè)備，主要還得靠刀匠目測(cè)和經(jīng)驗(yàn)。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火碳素工具鋼價(jià)廉易得，易于鍛造成形，切削加工性也比較好。碳素工具鋼的主要缺點(diǎn)是淬透性差，需要用水、鹽水或堿水淬火，畸變和開(kāi)裂傾向性大，耐磨性和熱強(qiáng)度都很低。因此，碳素工具鋼只能用來(lái)制造一些小型手工刀具或木工刀具，以及精度要求不高、形狀簡(jiǎn)單、尺寸小、負(fù)荷輕的小型冷作模具，如用來(lái)制造小沖頭、剪刀、冷沖模、冷鐓模等。特別需要指出的是，碳素工具鋼適于做冷鐓模，根據(jù)冷鐓模的工作條件，模具材料除了應(yīng)有足夠的強(qiáng)度以及模具工作表面和型腔要有足夠的硬度和硬化層外，還需要有足夠的韌度，故這類模具熱處理后要求內(nèi)孔有一定的淬硬層而外部不能淬硬，從而可保持有較高的韌度。如果淬硬層過(guò)深，會(huì)因工作中承受大的沖擊而迅速開(kāi)裂。但對(duì)尺寸較大、負(fù)荷較重的冷鐓模，也會(huì)因淬硬層薄和基體太軟而壓陷。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火用作冷作模具的碳素工具鋼主要有T7A、T10A、T11A等，其中，又以T10A鋼應(yīng)用為普遍。冷作模具較少采用T8鋼，主要有兩方面原因：一是T8鋼淬火加熱過(guò)熱敏感性大，甚至在加熱溫度比較低(780~790℃)的條件下，T8鋼的晶粒也容易長(zhǎng)大，韌度較差；二是T8鋼淬火后組織中沒(méi)有過(guò)剩的碳化物，因而耐磨性差。而過(guò)共析鋼T10A、T11A在加熱時(shí)能獲得比較細(xì)的晶粒，淬火過(guò)熱敏感性小，經(jīng)適當(dāng)熱處理后可獲得較高的強(qiáng)度和一定的韌度。另外，T10A、T11A鋼在淬火后組織中還保留一些剩碳化物，可提高模具的耐磨性，這是T10A鋼應(yīng)用比較普遍的原因。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火碳含量超過(guò)1.1%的過(guò)共析鋼T12A，過(guò)剩碳化物較多，并且顆粒較粗大，碳化物在組織中的分布也不均勻，容易形成網(wǎng)狀或斷續(xù)網(wǎng)狀，使鋼的力學(xué)性能變壞。但是，對(duì)于韌度要求不高，只要求高硬度和耐磨性的切邊模和剪刀，T12A鋼還是可以采用的。亞共析鋼T7、T7A的耐磨性不及T10A，但T7、T7A鋼有較好的韌度，所以，在制作韌度要求較高的模具時(shí)，可采用T7或T7A。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火碳素工具鋼如用水(或鹽水、堿水)淬火會(huì)引起較大的畸變。堿浴分級(jí)淬火是解決其冷作模具淬火畸變的有效措施，又可基本上開(kāi)裂現(xiàn)象。采用160~180℃堿浴分級(jí)淬火特別適合于不需要磨刃的成形模具，或只需要表面硬度，中心有一定強(qiáng)度、高韌度的塑料壓模、冷鐓模等，或小型的刃口模具(如沖頭、落料模等)。
T10A鋼板、T10A圓鋼交貨狀態(tài)正火當(dāng)要求有較深的淬硬層時(shí)，為了彌補(bǔ)其淬透性不足的弱點(diǎn)，一般將淬火溫度提高20~40℃，適當(dāng)增加保溫時(shí)間。另一種辦法是先在150~170℃堿浴中分級(jí)淬火，再在200~220℃硝鹽中等溫停留一段時(shí)間或先選用鹽水冷卻一段時(shí)間再放入硝鹽中等溫，其目的都是為了增加淬硬層深度。

全國(guó)發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項(xiàng)

“歐洲在生產(chǎn)新的鋁制品時(shí)，回收鋁的使用率達(dá)到了七成；廢鋼的利用率則是四到五成。在美國(guó)，生產(chǎn)新的鋼鐵制品時(shí)，廢鋼的利用率達(dá)到七成”，蘇漢指出，而在中國(guó)，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產(chǎn)業(yè)的17%。
差距意味著增長(zhǎng)空間，而且中國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了一系列政策支持金屬回收利用。中國(guó)官方出臺(tái)的多項(xiàng)行業(yè)文件提出，到2025年，煉鋼的廢鋼比要達(dá)到30%。

全國(guó)發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項(xiàng)
這個(gè)行業(yè)正處于爆發(fā)式增長(zhǎng)的前夜?！爸袊?guó)的廢鋼使用量會(huì)大幅增長(zhǎng)”，他預(yù)計(jì)，10年后，中國(guó)廢鋼回收利用比例將會(huì)翻一番左右，即每生產(chǎn)11億至12億噸鋼鐵，就會(huì)用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價(jià)計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元(，下同)。
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，循環(huán)利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對(duì)外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國(guó)所需要的鐵礦石進(jìn)口量就會(huì)越低；其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產(chǎn)出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會(huì)降低至少65%。目前，中國(guó)通過(guò)使用廢舊鋼鐵作為原材料進(jìn)行生產(chǎn)，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字將會(huì)逐年增加；到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項(xiàng)，有望每年為中國(guó)減少4億噸碳排放。

全國(guó)發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項(xiàng)
本周廣東鋼市各個(gè)品種價(jià)格漲跌互現(xiàn)，其中高線、螺紋鋼、熱軋、槽鋼價(jià)格較上周五小幅上漲，熱鍍鋅、 H型鋼價(jià)格 基本持平，中厚板、冷軋價(jià)格下跌50-110元/噸。
周初受外圍市場(chǎng)及期貨偏弱表現(xiàn)影響，廣東區(qū)域主流價(jià)格穩(wěn)中趨弱，成交情況偏淡，至下半周，伴隨著宏觀預(yù)期升溫疊加限產(chǎn)消息帶動(dòng)，且本地鋼廠積極領(lǐng)漲，市場(chǎng)主流價(jià)格略有反彈；

全國(guó)發(fā)貨15Mn圓鋼、20Mn鋼板切割注意事項(xiàng)
板材方面：熱卷方面整周期貨表現(xiàn)震蕩上行，15Mn圓鋼市場(chǎng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)也跟隨上探，不過(guò)多數(shù)僅是跟隨期卷價(jià)格上探，實(shí)際下游需求并未帶動(dòng)，市場(chǎng)成交表現(xiàn)較為清淡；中板方面期貨市場(chǎng)雖震蕩偏強(qiáng)，但對(duì)本地20Mn中厚板價(jià)格帶動(dòng)并不明顯，且由于近期下游需求表現(xiàn)不佳、采購(gòu)進(jìn)度放緩，多數(shù)商家選擇以價(jià)換量，全周價(jià)格持續(xù)下探；
大中型材方面：上半周期貨走勢(shì)強(qiáng)勁，帶動(dòng)了唐山地區(qū)型材價(jià)格小幅走高，且由于近期南北差價(jià)一直偏低，樂(lè)從本地商家跟漲情緒也較高，不過(guò)本周下游需求依舊疲弱，持續(xù)拉漲乏力，僅部分低位資源小幅抬升。
全國(guó)冷軋現(xiàn)貨價(jià)格弱勢(shì)震蕩，市場(chǎng)成交較差?；久婵矗瑥睦滠埖幕久婵?，供應(yīng)回升，周度產(chǎn)量為82.57萬(wàn)噸，環(huán)比增加0.06萬(wàn)噸?？値?kù)存繼續(xù)增加，社庫(kù)增加明顯；需求方面，現(xiàn)貨震蕩調(diào)整，終端觀望情緒濃厚，零星采購(gòu)為主，短期冷軋價(jià)格呈現(xiàn)偏弱震蕩趨勢(shì)。
價(jià)格方面：截至發(fā)稿，本周1.0mm冷軋均價(jià)為6138元/噸，環(huán)比上周漲5元/噸?，F(xiàn)主要市場(chǎng)價(jià)格如下：天津市場(chǎng)1.0mm鞍鋼天鐵冷卷報(bào)價(jià)6010元/噸，環(huán)比上周漲40元/噸；上海市場(chǎng)1.0mm寶鋼青山冷卷報(bào)價(jià)5970元/噸，周環(huán)比跌30元/噸；廣州1.0mm鞍鋼冷卷報(bào)價(jià)6050元/噸，周環(huán)比跌50元/噸。