抗拔球型支座和球鉸支座的經(jīng)詳細的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座?？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。抗拔球型支座構(gòu)造特點抗拔球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板聚四氟乙族滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用，抗拔球型支座通過球面?zhèn)髁Α?br /> 不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝t上的反力比較均勻，抗拔球型支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙端板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達005rad，抗拔球型支座這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓。
不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。抗拔球型支座安裝抗拔球型支座的安裝方案連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。下部鋼筋砼柱的標(biāo)號不得低于C40級。柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計時的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的025b至06b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度)。
增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結(jié)果確定。活動支座根據(jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。抗拔球型支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿足設(shè)計要求。

鋼結(jié)構(gòu)連廊抗震鉸支座的材質(zhì)，是影響支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多固定型球鉸支座生產(chǎn)廠家就從材料這夫降低成本，但是這個從外觀上不太能看出來，因此會誤導(dǎo)很多人，還是要接受一分錢一分貨，多對比幾家看看，心中自然也會有一桿秤。 采用焊接鏈接方式，施工前應(yīng)檢查預(yù)埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對焊接材料和焊接工藝的要求，支座與預(yù)埋鋼板之間不得有空隙，應(yīng)采取注漿方式予以填充后方可施焊。球鉸支座采用錨固螺栓鏈接時，支承面須預(yù)留錨銓孔，預(yù)留栓孔中心及對角線位置偏差不得超過正負1mm。 安裝前檢查支座處預(yù)埋剛把結(jié)構(gòu)標(biāo)高和平面定位尺寸是否與設(shè)計圖紙一致；球鉸支座地面支撐構(gòu)件混凝土強度等級不宜低于C30，支撐面四角高差不大于2mm，且平整度達到1/300；球鉸支座安裝前應(yīng)檢查支座鏈接狀況是否正常，不得任意松動和拆卸出廠臨時固定裝置；

鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計變得方便。但是，由于沒有了端部的負彎矩，連廊跨中的正彎矩會有所增大，同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。 球鉸支座承受的水平力是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10％。公路橋梁球鉸支座具有承受額定豎向荷載并能各向轉(zhuǎn)動的功能，按其水平位移特性分為雙向活動支座、單向活動支座及固定支座三種基本型式。 球鉸支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號LQZ后加注（NS）以做標(biāo)識。近年來，大型場館建設(shè)越來越多，對減隔震支座的需求也越來越廣，這就要求支座的多元化發(fā)展，例如能夠抗剪、抗拉、防傾覆等特殊需求。