、監(jiān)測、操作的輔助設(shè)備。包括發(fā)電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關(guān)、線路等。 2）冷卻系統(tǒng)：是把柴油機工作時產(chǎn)生的熱量散發(fā)給大氣。包括水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、節(jié)溫器、水濾器、風(fēng)扇皮帶、水溫表等。 3）潤滑系統(tǒng)：是把潤滑油供給各運動摩擦副，包括機油泵、機油濾清器、調(diào)壓閥、管路、儀表、機油冷卻器等。 4）燃油供給系統(tǒng)：是按柴油機的需要，定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。 5）配氣機構(gòu)：是定時把進、排氣門開啟和關(guān)閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺柱、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。 6）

油門來提高車速，殊不知這種方法會給發(fā)動機帶來嚴重的負荷，從而加速其老化，對其影響也將會是致命的。 2.腳不離離合器；離合器是車輛起步式的重要一環(huán)，正確掌握離合器不僅能夠帶來有利影響，而且還有助于降低油耗，但是有些使用者卻將離合器濫用，甚至在行駛的過程中，依然讓離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，據(jù)他們介紹說是為了換擋或是剎車；但卻不知道對離合器片的損壞，嚴重時將會加速其更換頻率。 3.離合器使用不正確；很多新手駕駛者，受多種因素的影響，在駕駛的過程中總會出現(xiàn)一些問題，比如離合器踩不到底等，會造成掛擋難度高，時間久了還會對變速箱帶來很嚴重的影響；它的維護成本也將會是很高的。 所以對于我們駕駛者來說，要想保證小型吸