山西陽泉橋梁護欄為:1Cr18Ni9/30X30X1.4X6000-GB/T18704-20026要求6.1材料及化學(xué)成分6.1.1不銹鋼復(fù)合管的覆材采用牌 為OCr18Ni9,1Cr18Ni9的不銹銀，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T4239的有關(guān)規(guī)定。

5.3.3不銹鋼復(fù)合管兩端頭外形應(yīng)與鋼管軸線垂直，并應(yīng)平整，不得有內(nèi)層外露、毛刺等缺陷。由于切割方法造成的較小變形和輕微缺陷允許存在。5.4質(zhì)量不銹鋼復(fù)合管既可按實際質(zhì)量交貨，也可按理論質(zhì)量折算成長度交貨。6.1.2不銹鋼復(fù)合管的基材采用牌 為Q195,Q215A,Q215B,Q235A和Q235B的碳素鋼，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T8164的有關(guān)規(guī)定。

6.1.3經(jīng)供需雙方協(xié)商，不銹鋼復(fù)合管可選用其他牌 的材料制造。6.2制造方法如需方?jīng)]有特殊要求，不銹鋼復(fù)合管造方法由生產(chǎn)廠自行選擇。6.3工藝性能6.3.1壓扁試驗將不銹鋼復(fù)合管試樣的外徑壓扁至管徑的1/3時，試樣不得有裂紋或裂口。

6.3.2擴口試驗頂心錐度為60度，將不銹鋼復(fù)合管試樣的外徑擴至管徑的6%時，不得有裂紋和裂口。6.3.3彎曲試驗彎曲角度為90度,彎心半徑為不銹鋼復(fù)合管外徑的3.5倍，不銹鋼復(fù)合管試樣彎曲處內(nèi)側(cè)面不得有皺褶。6.4表面質(zhì)量6.4.1不銹鋼復(fù)合管的外表面應(yīng)清潔，不得有裂紋、劃傷、折疊、分層、氧化皮和明顯的焊道缺陷。

智鑫護欄(陽泉市分公司)秉承對 防撞護欄、橋梁人行道護欄、防撞護欄、橋梁防撞護欄產(chǎn)品達到工藝品質(zhì)的j i致追求，汲取 防撞護欄、橋梁人行道護欄、防撞護欄、橋梁防撞護欄領(lǐng)域嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚇?biāo)準(zhǔn)及管理哲學(xué)，引進精尖設(shè)備，打造制造基礎(chǔ)的硬實力；招募尖端人才，打造一支由管理人才、技術(shù)人才和營銷人才為一起的高素質(zhì)團隊。本著“人才、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)”的先進管理理念，夯實企業(yè)基礎(chǔ)。注重把好“五關(guān)”：研發(fā)新產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)、原材料進廠品質(zhì)關(guān)、制造過程品質(zhì)關(guān)、成品出廠品質(zhì)關(guān)、售后服務(wù)品質(zhì)關(guān)。

剛性護欄是一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉(zhuǎn)動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。山西陽泉橋梁護欄

當(dāng)車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求略低。剛性護欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式護欄。

柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應(yīng)的另一極端形式。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。

纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行駛時沒有感，但視線誘導(dǎo)效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應(yīng)用在對環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。在的北方地區(qū)，春季風(fēng)沙、冬季大雪，使用柔性護欄可以清掃工作量，道路通行能力，具有一定的社會效益和經(jīng)濟效益。