橋梁護(hù)欄實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在阻止翻越、提供照明的同時(shí)，能夠方 便人們扶用的燈光護(hù)欄，從而克服了現(xiàn)有護(hù)欄存在的缺陷。本實(shí)用新型的燈光護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比具備的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)是本實(shí)用新型的燈光護(hù)欄的一個(gè)方向構(gòu)成為 >形，即美觀又有利于燈具的安裝和使 用；本實(shí)用新型的燈光護(hù)欄將現(xiàn)有技術(shù)中的扶手管與立柱為同軸設(shè)置的直立式改為扶手偏 向一側(cè)形成彎狀，可使試圖翻越者攀爬時(shí)有后傾現(xiàn)象，從而不易在護(hù)欄上攀爬，達(dá)到阻止翻 越的目的；本實(shí)用新型的燈光護(hù)欄立柱外側(cè)嵌入LED景觀燈、內(nèi)側(cè)嵌入照明燈，可方便人們 步行休閑活動，使夜景和周邊環(huán)境更適合現(xiàn)代城市和人文景觀的需要。此外，本實(shí)用新型各 部件之間能夠方便地進(jìn)行拆卸組裝，易于制造、運(yùn)輸，可根據(jù)需要調(diào)整護(hù)欄的長度。

 橋梁護(hù)欄施工規(guī)定：1、金屬護(hù)欄制作和安裝的焊縫，應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，其焊縫應(yīng)飽滿可靠，不禁點(diǎn)焊。2、預(yù)制埋件或后置埋件的規(guī)格型號、制作和安裝方式除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)符合以下要求：1)主要受力桿件的預(yù)埋件鋼板厚度不應(yīng)小于4mm，寬度不應(yīng)小于80mm，錨筋直徑不小于6mm，每塊預(yù)埋件不宜少于4根鋼筋，埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm，錨筋端部為180°彎鉤。當(dāng)預(yù)埋件安在砌體上時(shí)，應(yīng)制作成邊長不小于100mm的混凝土預(yù)制塊，混凝土強(qiáng)度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預(yù)制塊上，隨墻體砌塊一同砌筑，不得留洞后塞。2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm，寬度不宜小于60mm；立桿埋件不應(yīng)小于兩顆螺栓，并前后布置，其兩顆螺栓的連線應(yīng)垂直相鄰立柱間的連線，膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm；后置埋件必須直接安裝在混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上，已裝飾部位應(yīng)先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件。3、碳素鋼和鑄鐵等護(hù)欄必須進(jìn)行防腐處理，除銹后應(yīng)涂刷(噴涂)兩度防銹漆和兩度及以上的面漆。

橋梁護(hù)欄 防炫目道路護(hù)欄網(wǎng)具有以下特點(diǎn)： 1、在夜間城市交通會車時(shí)，雙方車燈的光線對司機(jī)不會造成耀眼的視覺誤差減少交通事故，原因是該護(hù)欄網(wǎng)所采用的特殊排列方式，使其更具人性化和動感效果。 2、防炫目道路護(hù)欄網(wǎng)的第二大特點(diǎn)是該護(hù)欄網(wǎng)柵片采用S型設(shè)計(jì)，在車輛與其撞擊后，S型的緩慢沖擊功能不會對車輛和駕車人員造成二次傷害和重撞傷害。 3、由于此護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的特殊排列方式和單片豎柵的寬度增加，可在該產(chǎn)品上制作動感流動廣告。 4、本護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片與立柱采用焊接方式，使其在受到輕度撞擊時(shí)不會脫節(jié)、斷開， 上下橫桿因加大、加寬更增加了護(hù)欄網(wǎng)的穩(wěn)定性和牢固性。 5、立柱采用雙并式組合立柱使其安裝方便排列整齊，不扭裂。 6、柱帽為鋼制，閃光燈柱帽和鋼制普通型，安裝方便，可在短時(shí)間內(nèi)套裝，更完 成立柱合并安裝。 7、閃光燈柱帽可在太陽能的光合作用下發(fā)電、借電，無論白天、晚上、晴天、雨 天都可以不間斷的以閃光方式提醒過路行人、車輛注意。 8、底座采用外部鍍鋅鐵皮，內(nèi)部砼填充，外表美觀能與護(hù)欄網(wǎng)顏色融為一體，無色差。