鋼塑土工格柵：

1、鋼塑復(fù)合拉筋帶格柵是鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要來用不同直徑及根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。2、通過生產(chǎn)工程中對(duì)塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋問，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的格柵具有抵抗來自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成，滿足工程性工程建設(shè)的要求向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。填料要求:在距土工格柵層8㎝以內(nèi)的路堤土石混填路堤料其大料徑不得大于15㎝，土工格柵一層填土石攤鋪應(yīng)沿路堤的軸線方向行駛進(jìn)行壓實(shí)，填筑壓實(shí)厚度大于50㎝。為了避免運(yùn)輸車輛碾壓或調(diào)頭時(shí)對(duì)土工格柵造成破壞，可采用滾填的方式進(jìn)行土石方填筑，推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，土石方填筑碾壓應(yīng)符合路基土石方壓實(shí)的規(guī)范要求。

鋼塑土工格柵施工技術(shù)措施
施工準(zhǔn)備
土壤取樣試驗(yàn)：進(jìn)行土壤取樣，取得詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、取土場選擇等提供施工依據(jù)，確定 施工方案。
土工格柵試驗(yàn)：土工格柵試驗(yàn)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
壓實(shí)試驗(yàn)：根據(jù)選定的碾壓機(jī)械及計(jì)劃使用的填料種類，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定施工的工藝參數(shù)及施工方法。
施工工藝及要求
測量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出填方邊坡腳樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出土工格柵邊緣的設(shè)計(jì)高。
基底處理：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地表附著物及樹根、腐植土，再結(jié)合施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行基底處理。
路基填筑土方：按照試驗(yàn)確定的填料合理層厚，分層厚度逐層碾壓密實(shí)。并成排水坡，壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整，無凸凹現(xiàn)象。
鋪土工格柵：在平整好的下承層上全斷面鋪設(shè)土工格柵，土工格柵長孔方向鋪設(shè)時(shí)與線路走向垂直。 根據(jù)土工格柵的鋪設(shè)寬度，加上土工格柵兩端回折長度（不小于米），截取每幅土工格柵長度鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)兩人豎拉土工格柵兩端，2～3人抬起土工格柵中部，逐幅鋪設(shè)。土工格柵要拉直平順，緊貼下承層，不得出出扭曲、折皺、重疊。接縫處用U型釘錨固，接縫搭接粘合強(qiáng)度符合有關(guān)要求。兩幅搭接時(shí)高端壓在低端之上，曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上，直線地段按左幅搭在右幅之上。
再次填筑土方：在土工格柵上用人工配合裝載機(jī)鋪設(shè)設(shè)計(jì)厚填土，經(jīng)人工平整后再用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，在鋪設(shè)下一層土工格柵。

鋼塑土工格柵的特點(diǎn)
能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、鋼塑土工格柵有效地約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
強(qiáng)度大，蠕變小，適應(yīng)各類環(huán)境土壤，鋼塑土工格柵完全可滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、磨擦系數(shù)大、孔眼均勻、鋼塑土工格柵施工方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
能有效地避免傳統(tǒng)格柵在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固。鋼塑土工格柵根本上解決了其它材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。