防撞護(hù)欄包裝規(guī)定，不銹鋼復(fù)合管的包裝規(guī)定基礎(chǔ)分兩大類：油浸式變壓器一類是通用型打捆，另一類是帶塑料周轉(zhuǎn)箱相近的器皿裝車打捆包裝應(yīng)防止不銹鋼復(fù)合管在打捆和運(yùn)送全過程中受損害，打捆標(biāo)識牌要統(tǒng)一一致。同一捆不銹鋼復(fù)合管應(yīng)是同爐號(生產(chǎn)批號)、同鋼級、同規(guī)格型號的不銹鋼復(fù)合管，不可混爐(生產(chǎn)批號)打捆，不夠一捆的應(yīng) 做成小捆。每捆不銹鋼復(fù)合管的凈重不可超出 50kg。經(jīng)客戶允許能夠捆重，但******不可以超出 80kg。針對平端不銹鋼復(fù)合管打捆時(shí)，一端解決齊，居中web端管端相距低于 20mm, 每捆不銹鋼復(fù)合管的長短差低于 10mm，但依照一般長短訂購的不銹鋼復(fù)合管每捆不銹鋼復(fù)合管的長短差低于5mm，一捆不銹鋼復(fù)合管中***多和次長的不超出 10mm。打捆方式不銹鋼復(fù)合管長短小于 6m，每捆打***少 8 道捆綁帶，分為 3 組，做成 3-2-3;不銹鋼復(fù)合管長短低于 6m，每捆***少打 5 道捆綁帶

  在高溫下原子活動(dòng)加劇，σ 相溶解，化學(xué)成分趨于均勻，快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。

  二.加工硬化，以利于繼續(xù)冷加工。

  通過固溶處理，歪扭的晶格恢復(fù)，伸長和破碎的晶粒重新結(jié)晶，內(nèi)應(yīng)力，鋼管抗拉強(qiáng)度下降，伸長率上升。

  三.恢復(fù)不銹鋼固有的耐蝕性能。

  由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不銹鋼耐蝕性能下降。固溶處理后鋼管耐蝕性能恢復(fù)到好狀態(tài)。

  對于不銹鋼復(fù)合管而言，固溶處理的3 個(gè)要素是溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度。固溶溫度主要根據(jù)化學(xué)成分確定。

防撞護(hù)欄

河道護(hù)欄是結(jié)合普通護(hù)欄的實(shí)用功能和LED燈的照明功能為一體的成功產(chǎn)品，解決了燈具的隱藏問題，安裝方便，在河提和山坡對游人起到了警戒和引導(dǎo)功能。護(hù)欄立柱和橫梁上設(shè)計(jì)的LED燈光，節(jié)能環(huán)保，對道路照明起到了很好的輔助作用！

  河道橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。  

河道橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。