橋梁護欄宏觀面來看，無論是國際外圍環(huán)境還是國內經濟恢復，整體對鋼價來說仍是利好占主導。需求方面有階段性回升的動力從基建投資、房地產、制造業(yè)三大領域來看，制造業(yè)恢復動力更強。具體來看：
基建投資上半年明顯低于預期，1-6月對于基建支出較去年同期下滑5.1%，同比2019年相比，6月基建類支出兩年平均增速下滑10.0%。一方面，今年在經濟持續(xù)回升的背景下，基建投資托底經濟的重要性有所下滑；另一方面，由于政府有息債壓力較大，上半年對基建項目支撐力度有限，目前新增地方債規(guī)模發(fā)行30%左右，下半年預計還有3萬億規(guī)模待發(fā)，且8月有望迎來發(fā)債高峰，因此下半年對基建投資的支撐力度會有所加大，8月作為淡旺季轉換的季節(jié)，隨著工期的臨近，前期被壓制的需求或部分釋放，且考慮到災后重建工程，基建項目對用鋼量的拉動有望階段性回升。
房地產方面，調控持續(xù)加嚴，近期住建部等8部門發(fā)布關于持續(xù)整治規(guī)范房地產市場秩序通知，事實上，從去年下半年至今政策調控不斷升級，不僅是資金端，對于房企融資收緊的“三道紅線”，還包括個人限購限貸政策的加嚴，同時，土地市場“兩集中”進一步加劇房地產企業(yè)資金壓力，土地購置面積的持續(xù)下降已經有所反映，同時，從影響鋼材需求的新開工面積數據來看，已經持續(xù)三個月出現負增長，反映中期用鋼需求下滑壓力。但目前施工面積增速有所修復，6月單月增速10.6%，說明8月在前期抑制的需求將隨著季節(jié)轉換逐步釋放，8月建材需求有小幅回升的空間。
制造業(yè)相對其他兩個領域恢復動力更強， 統計局數據顯示，6月制造業(yè)采購經理指數（PMI）為50.9%，較上月微落0.1個百分點，但仍位于臨界點以上，制造業(yè)延續(xù)穩(wěn)定擴張態(tài)勢，說明用鋼需求還有繼續(xù)釋放的空間。此外，汽車行業(yè)作為用鋼下游核心領域，由于全球汽車芯片短缺和原料成本端壓力，近期生產持續(xù)回落。但根據中汽協預計，三四季度芯片問題有望逐步緩解，且考慮到下半年汽車家電等制造業(yè)促銷費政策的出臺，消費端的有助于進一步拉動生產，進而提振用鋼量。