網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的抗水平力為豎向承載力的20%；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計），網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm； 

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座又叫鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座，網(wǎng)架球鉸支座，網(wǎng)架抗拉拔力支座，網(wǎng)架球型拉壓支座 網(wǎng)架球型拉壓支座，可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的主要技術(shù)性能： 1、 可承受豎向載荷； 2、 具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)； 3、 具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落； 4、 可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求； 5、 可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求； 6、 減震支座具有良好的減震性能； 7、 支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻； 8、 支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座選用時，應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角， 2、選用支座時應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。