注意觀察電量表，當電量表二極管紅燈閃爍時，表明已放電80%，此時應立
即對蓄電池進行充電。
6、電動叉車在行走過程中，在轉換前后檔時，必須對叉車進行減速，以防止燒壞電
器元件和損壞齒輪。柳工叉車
7、行駛與不宜同時進行，也就是說，一般情況下不能將行走電機和起升電
機同時工作，否則將使電池放電電流過大，使效率降低，影響使用壽命。
8、注意驅動系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時排除故障，
嚴禁帶病作業(yè)。
9、平穩(wěn)地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉向時須
減速；轉彎時要提前減速。
10、在較差道路情況下作業(yè)時，其重量適當減輕，并應降低行駛速度。
11、電動叉車叉貨時盡可能將貨物降低，然后方可行走，叉車升降貨物時一般應
在垂直位置進行，貨叉架升到高位時，貨叉架下面不準站人；同時應根據(jù)貨
物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。

理以及基本知識了。通過下面一些詳述，會對你有所幫助 　　內(nèi)燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在柳工柳工叉車故障中占較大比例，如果司機操作得當，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也要換新的。若司機技術水平較低，所駕駛的柳工叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設備維修的材料費明顯提高。 　　離合器分離軸承易損壞的原因到底在哪呢?在實踐中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高

電機的維護。 1、柳工柳工叉車的優(yōu)勢采用電驅動，與內(nèi)燃柳工叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，柳工柳工叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，柳工柳工叉車正逐步替代內(nèi)燃柳工叉車。 2、內(nèi)燃柳工叉車與柳工柳工叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。 3、生產(chǎn)效率高，運行成本低。 機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，柳工叉車的動作次數(shù)明顯降低，柳工叉車相應的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應降低，運行成