無砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類管適用于混凝土包封敷設(shè)，B類管適用于人行道和綠化帶等非機(jī)動車道直埋敷設(shè)。也適用于有重載車輛通過的機(jī)動車道混凝土包封敷設(shè)。

鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數(shù)水充分?jǐn)嚢?、混合后。?jīng)制管機(jī)在加壓下連續(xù)卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)的電纜保護(hù)。也可作輸水管道等，特性：

1、結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，施工方便。

2、加工性能好，安裝允許有轉(zhuǎn)角。

3、載流量高，敷設(shè)系數(shù)高于PVC管材10個百分點。

4、化學(xué)性能穩(wěn)定、不老化、其強(qiáng)度隨時問延長而有所增加。

5、耐腐蝕、不磁化。

6、內(nèi)壁光滑，粗糙系數(shù)為0.07。

無砂管鋼筋混凝土

鋼筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被簡稱為鋼筋砼（tong）。是指通過在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來改變混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料。為加筋混凝土常見的一種形式。

歷史及發(fā)展鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代，通常認(rèn)為法國園丁約瑟夫·莫尼爾（en:Joseph Monier（英文））于1849年發(fā)明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應(yīng)用于公路護(hù)欄的鋼筋混凝土梁柱的 。1872年，全國座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑在美國紐約，人類建筑上一個嶄新的開始，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在1900年之后在工程界方得到了大規(guī)模的使用。1928年，一種新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土出現(xiàn)，并于二次全國大戰(zhàn)后亦被廣泛地應(yīng)用于工程實踐。鋼筋混凝土的發(fā)明以及19世紀(jì)中葉鋼材在建筑業(yè)中的應(yīng)用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。目前在中國，鋼筋混凝土為應(yīng)用多的一種結(jié)構(gòu)形式，占總數(shù)的絕大多數(shù)，同時中國也是全國上使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)多的地區(qū)。其主要原材料水泥產(chǎn)量已于2010年達(dá)到18.82億噸，占全國總產(chǎn)量70%左右。

無砂管懸輥制管

采用干硬性混凝土，管壁混凝土結(jié)構(gòu)均勻，抵抗荷載能力良好；混凝土標(biāo)號通常為CC40；成型時的噪音比離心工藝有所減小，操作現(xiàn)場的環(huán)境比離心工藝干凈一些；缺點是做小口徑管時要增加壁厚才能滿足抗?jié)B要求；離心工藝的一些其它缺點懸輥工藝同樣存在；