逃生管道的施工鋪設(shè)要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

3. 要保證逃生管道厚度不小于10mm

4. 管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為3米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固。

通過一系列隧道工程事故及其損失可以看出，地鐵隧道事故的頻繁發(fā)生加大了施工中的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)不僅造成了隧道工程成本增加、工期延期，而且不能滿足施工的要求，對社會(huì)造成很大的危害。如果不在隧道內(nèi)安置逃生管道,那么危險(xiǎn)就會(huì)有更大的延續(xù),我們必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,給施工人員一個(gè)應(yīng)急通道,撤離通道,要對他們的負(fù)責(zé),也是對 負(fù)責(zé)；工程建設(shè)中一旦出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事故，其社會(huì)負(fù)面影響很大。

隧道逃生管道是一種專業(yè)應(yīng)用于隧道逃生的，是各個(gè)隧道施工單位在施工前必須要設(shè)置的逃生通道，作為物資，該管材的系數(shù)要求非常高，這是一種新型管材，抗沖擊，重量輕，連接安裝方便，是傳統(tǒng)鋼制逃生管道的替代產(chǎn)品。

新型逃生管優(yōu)勢在于以下幾個(gè)方面：

(1)非常高的耐磨性_高分子逃生管的分子量高達(dá)250萬以上，耐磨性是普通鋼管的4-6倍。

(2)非常高的耐沖擊性_高分子管GB1843標(biāo)準(zhǔn)的懸臂梁式?jīng)_擊破損

(3)耐腐蝕性_管。飽和分子團(tuán)的結(jié)構(gòu)是可以強(qiáng)的化學(xué)物質(zhì)侵蝕

(4)使命壽命長，具有50萬次以上的疲勞強(qiáng)度。PS100的2倍以上

(5)連接方便_它使用法蘭連接方便，方便。

由于高分子逃生管道材料重量輕、攜帶方便、抗沖擊能吸收外部沖擊能，在受到外力沖擊時(shí)會(huì)發(fā)生變形，然后回復(fù)到原來的形狀。

其機(jī)構(gòu)尺寸也符合人體工效學(xué)原理。當(dāng)人們在管道中爬行時(shí)，身體會(huì)更舒適，而不是因?yàn)樯砀吆腕w型。

爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm時(shí)，爬行高度為800 mm，爬行長度為1520 mm。Alvin Rtilli指出，當(dāng)圓孔底部的入口和出口通過整個(gè)物體時(shí)，管道的較小直徑為585 mm。

因此，在公路隧道施工中，新的逃生管道內(nèi)徑必須為585 mm，才能保證人體的正常通行。

同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，緊急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工影響較大，因此選用高分子量管道的外徑為800 mm。