進(jìn)一步完善了蒙東（內(nèi)蒙古中東部）地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使蒙東能源輸送至冀東，冀東北及下海外運(yùn)更加便捷，對(duì)加強(qiáng)蒙東與京津冀等地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。內(nèi)蒙古錫多鐵路股份有限公司副總經(jīng)理丁梟龍介紹。12月24日據(jù)呼和浩特局集團(tuán)有限公司消息。新建塔多鐵路（塔黃旗至多倫）與唐呼鐵路（唐山至呼和浩特）聯(lián)絡(luò)線塔黃旗站至塔黃旗東站總長(zhǎng)5.66km線路開通。標(biāo)志著新建塔多鐵路全線開通運(yùn)營。新建塔多鐵路的開通運(yùn)營。
加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，形成內(nèi)蒙古東輸煤通道，保障京津冀及沿海地區(qū)能源供給，優(yōu)化曹妃甸港鐵路集疏運(yùn)通道布局，促進(jìn)內(nèi)蒙古錫林郭勒盟融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和帶動(dòng)旅游發(fā)展，加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民族團(tuán)結(jié)，建設(shè)邊疆和鞏固國防等均具有重要意義。新建塔多鐵路位于內(nèi)蒙古和河北省境內(nèi)。南與唐呼鐵路接軌北與錫多（錫林浩特至多倫）鐵路相接。是十二五規(guī)劃建設(shè)的一條重要鐵路煤運(yùn)通道。線路開通后對(duì)于內(nèi)蒙古自治區(qū)主動(dòng)融入一帶一路戰(zhàn)略。
據(jù)了解，新建塔多鐵路自內(nèi)蒙古境內(nèi)多倫站南端引出，向南跨越蒙冀邊界進(jìn)入河北省境內(nèi)，是一條區(qū)域性干線鐵路，以貨為主，兼顧客運(yùn)通道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km，設(shè)萬噸貨運(yùn)站3個(gè)，客運(yùn)站1個(gè)，橋51座，隧道31座，線路全長(zhǎng)163km。
11月以來，與之相關(guān)的a股海運(yùn)以及黑色產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)均有不錯(cuò)表現(xiàn)。分析人士表示，澳大利亞，巴西鐵礦石發(fā)貨量不高，煤炭和糧食運(yùn)送需求不足以及全球貿(mào)易水平回落使得近期bdi走勢(shì)承壓。鐵礦石發(fā)貨量不高還使得國內(nèi)黑色系品種表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。未來隨著鐵礦石發(fā)貨量增多。作為反映全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的領(lǐng)先指標(biāo)imo高低硫燃油轉(zhuǎn)換。其間累計(jì)跌幅超過55%。然而近期更創(chuàng)下逾半年新低1123點(diǎn)波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（bdi）自今年9月初觸及2518點(diǎn)階段新高后不斷回落中國房地產(chǎn)投資和基建投資仍有較強(qiáng)韌性等因素影響，后市bdi有望觸底反彈。

積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。前三季度，中央企業(yè)固定資產(chǎn)投資一直保持在6%以上的增速，且有效性不斷增強(qiáng)，主要集中在加大天然氣保供，油氣勘探，5g商用開發(fā)運(yùn)用，煤炭資源清潔利用等方面?；旄陌聪驴爝M(jìn)鍵的同時(shí)，國資布局優(yōu)化調(diào)整也在加速推進(jìn)。與此同時(shí)，持續(xù)健體。截至2019年5月底，中央企業(yè)累計(jì)減少法人14023戶?；旄陌聪驴爝M(jìn)鍵的同時(shí)存量壓減比例達(dá)26.9%。國資布局優(yōu)化調(diào)整也在加速推進(jìn)。加快優(yōu)化升級(jí)國有企業(yè)更加聚焦主業(yè)實(shí)業(yè)今年以來超額完成3年壓減20%的目標(biāo)任務(wù)。
實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，2020年要加快國資國企改革，推動(dòng)國有資本布局優(yōu)化調(diào)整。研究中心研究員周麗莎認(rèn)為，這意味著要管好國有資本的布局投向，推動(dòng)國有資本更多投入先進(jìn)制造業(yè)，振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)。中國中絲集團(tuán)有限公司并入中國保利集團(tuán)有限公司同時(shí)。中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國船舶重工集團(tuán)有限公司實(shí)施聯(lián)合重組以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線。被視為加快國有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)調(diào)整成立石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司今年中央企業(yè)之間以及與地方國企的戰(zhàn)略性重組與專業(yè)化整合處在進(jìn)行時(shí)有效推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合。此外，大力化解過剩產(chǎn)能，加快處置低效無效資產(chǎn)，通過兼并重組，關(guān)閉撤銷，掛牌轉(zhuǎn)讓，破產(chǎn)清算等方式盡快出清，使國有資本用于更需要的領(lǐng)域。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解，明年煤電，鋼鐵，有色等多個(gè)領(lǐng)域國企戰(zhàn)略重組，整合并購，換股，交叉持股等力度將加大。而中國船舶集團(tuán)有限公司，石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司的成立只是一個(gè)開始，后續(xù)將涉及資產(chǎn)評(píng)估，劃轉(zhuǎn)重組等一系列事宜。未來資本市場(chǎng)將成為國企改革的重要平臺(tái)，能源，領(lǐng)域核心資產(chǎn)上市進(jìn)程有望進(jìn)一步加速。