2.采用噴砂除銹后現(xiàn)場熱噴鋅防腐，在鋅層外再刷涂環(huán)氧富鋅底漆后加刷兩層面漆的施工工藝，改變用砂紙打磨除銹后刷涂防銹漆的傳統(tǒng)橋梁金屬欄桿保養(yǎng)手段。

  選擇橋梁防撞護(hù)欄的小訣竅:

  1.在選擇不銹鋼復(fù)合管橋梁防撞護(hù)欄是需要考慮橋梁防撞護(hù)欄的防撞性能，因?yàn)楝F(xiàn)在車輛比較多，如果車輛發(fā)生意外，而橋梁沒起到阻止作用將會(huì)發(fā)生很嚴(yán)重的事故。

  2. 在選擇橋梁防撞護(hù)欄的時(shí)候時(shí)，還需要注意使用的環(huán)境。不銹鋼復(fù)合管橋梁防撞護(hù)欄的質(zhì)量是需要根據(jù)橋梁所在地區(qū)的地理環(huán)境，承載重量以及使用年限來進(jìn)行選擇合適的。

  3.在選擇橋梁防撞護(hù)欄時(shí)還需要考慮到正規(guī)廠家進(jìn)行選取，這樣能夠保證橋梁防撞護(hù)欄的質(zhì)量過關(guān)。

 

影響不銹鋼復(fù)合管復(fù)合品質(zhì)的因素：
  ① 由于外基管內(nèi)表面不規(guī)則，造成外基管壁厚不均勻。
受雙金屬復(fù)合管成形基理的限制，要使外基管處于彈性變形范圍，不均勻的外基管壁厚，使得批量生產(chǎn)，在裝填 時(shí)，用量上受到限制。藥量大了，瞬間沖擊波大，外基管易發(fā)生 變形，甚至不，使得結(jié)合力反而下降；藥量小了，沖擊力小，內(nèi)襯管達(dá)不到一次性充分塑性變形，導(dǎo)致雙金屬復(fù)合管結(jié)合力小。通常為0.5 MPa左右。由于爆炸成形工藝的特點(diǎn)，導(dǎo)致內(nèi)襯管軸向方向向內(nèi)收縮。為了保證管口整圓，不得不進(jìn)行二次校正。
  ② 由于結(jié)合力小，使得內(nèi)外管環(huán)狀結(jié)合面間隙大，內(nèi)襯管在管端焊接處，將反復(fù)承受介質(zhì)輸送過程中，壓力交替變化的扭動(dòng)、折彎，致使連接處出現(xiàn)材料疲勞、開裂，導(dǎo)致耐腐蝕性能下降—（折翹現(xiàn)象）。
  ③ 由于裝填 用量上受到限制，內(nèi)襯管達(dá)不到充分的塑性變形。由于沖擊波產(chǎn)生的反作用力小，內(nèi)襯管內(nèi)表面壓應(yīng)力達(dá)不到充分的體現(xiàn)，內(nèi)襯管直縫焊接處仍處于拉應(yīng)力狀態(tài)。致使內(nèi)襯管表面整體，尤其是直縫焊接處，抗熱應(yīng)力腐蝕的能力下降。