雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄特點(diǎn):
1、防銹、防腐：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄的浸鋅層、富鋅磷化層、靜電涂層均具有 的防銹功效，在惡劣環(huán)境下一般都能保證30-50年不生銹。
2、耐候性強(qiáng)：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄的靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成的，這種粉末性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)穩(wěn)定于液態(tài)涂料，含油漆的性能，所以具有很好的抗防紫外線功能，在太陽光長期照射下基本不會褪色。
3、防拆：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄采用防拆配件安裝，防拆配件和管材均通過技術(shù)部門檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均超出標(biāo)準(zhǔn)。
4、色彩豐富：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄豐富的顏色可以滿足設(shè)計(jì)師在欄桿點(diǎn)綴建筑中的個性化需求。
5、手感好：雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄表層可實(shí)現(xiàn)光面和亞光面兩種手感效果，可實(shí)現(xiàn)同樣的色彩不一樣的感覺，賦予建筑更多的特色和情感。
雙向防攀爬鋅鋼護(hù)欄廣泛適用于住宅庭院、學(xué)校、廠礦企業(yè)、城市道路、公園景點(diǎn)、河畔堤岸、高速公路、體育設(shè)施、酒店等場所。本周結(jié)構(gòu)鋼運(yùn)行，主導(dǎo)鋼廠上旬政策山東廣富暫穩(wěn)，沙鋼上 調(diào)180，淮鋼、湘鋼、濟(jì)源、東特、元立上調(diào)50，濰鋼上調(diào)100，本周周初期螺持紅震蕩，限產(chǎn)減產(chǎn)政策趨嚴(yán)，個別廠商原料告急，資源略顯緊俏，所以廠家 挺價情緒較濃，但是需求一直跟進(jìn)不足，市場高位成交表現(xiàn)偏弱，中期全國受臺風(fēng)強(qiáng)降雨天氣影響，疫情的管控，整體出貨情況不理想，成本支撐減弱，市場倒掛現(xiàn) 象頻出，部分廠家心態(tài)看空，有弱勢調(diào)整的情況。傳統(tǒng)淡季，供需兩弱，現(xiàn)在漲跌兩難，目前市場看漲心態(tài)偏濃，預(yù)計(jì)后期結(jié)構(gòu)鋼市或?qū)⒄鶅?nèi)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。橋梁護(hù)欄

 

橋梁護(hù)欄宏觀面來看，無論是國際外圍環(huán)境還是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，整體對鋼價來說仍是利好占主導(dǎo)。需求方面有階段性回升的動力從基建投資、房地產(chǎn)、制造業(yè)三大領(lǐng)域來看，制造業(yè)恢復(fù)動力更強(qiáng)。具體來看：
基建投資上半年明顯低于預(yù)期，1-6月對于基建支出較去年同期下滑5.1%，同比2019年相比，6月基建類支出兩年平均增速下滑10.0%。一方面，今年在經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升的背景下，基建投資托底經(jīng)濟(jì)的重要性有所下滑；另一方面，由于政府有息債壓力較大，上半年對基建項(xiàng)目支撐力度有限，目前新增地方債規(guī)模發(fā)行30%左右，下半年預(yù)計(jì)還有3萬億規(guī)模待發(fā)，且8月有望迎來發(fā)債高峰，因此下半年對基建投資的支撐力度會有所加大，8月作為淡旺季轉(zhuǎn)換的季節(jié)，隨著工期的臨近，前期被壓制的需求或部分釋放，且考慮到災(zāi)后重建工程，基建項(xiàng)目對用鋼量的拉動有望階段性回升。
房地產(chǎn)方面，調(diào)控持續(xù)加嚴(yán)，近期住建部等8部門發(fā)布關(guān)于持續(xù)整治規(guī)范房地產(chǎn)市場秩序通知，事實(shí)上，從去年下半年至今政策調(diào)控不斷升級，不僅是資金端，對于房企融資收緊的“三道紅線”，還包括個人限購限貸政策的加嚴(yán)，同時，土地市場“兩集中”進(jìn)一步加劇房地產(chǎn)企業(yè)資金壓力，土地購置面積的持續(xù)下降已經(jīng)有所反映，同時，從影響鋼材需求的新開工面積數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)持續(xù)三個月出現(xiàn)負(fù)增長，反映中期用鋼需求下滑壓力。但目前施工面積增速有所修復(fù)，6月單月增速10.6%，說明8月在前期抑制的需求將隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換逐步釋放，8月建材需求有小幅回升的空間。
制造業(yè)相對其他兩個領(lǐng)域恢復(fù)動力更強(qiáng)， 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，6月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.9%，較上月微落0.1個百分點(diǎn)，但仍位于臨界點(diǎn)以上，制造業(yè)延續(xù)穩(wěn)定擴(kuò)張態(tài)勢，說明用鋼需求還有繼續(xù)釋放的空間。此外，汽車行業(yè)作為用鋼下游核心領(lǐng)域，由于全球汽車芯片短缺和原料成本端壓力，近期生產(chǎn)持續(xù)回落。但根據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，三四季度芯片問題有望逐步緩解，且考慮到下半年汽車家電等制造業(yè)促銷費(fèi)政策的出臺，消費(fèi)端的有助于進(jìn)一步拉動生產(chǎn)，進(jìn)而提振用鋼量。