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公司新聞

山東土工格柵施工方便

更新時(shí)間: 2026-01-12 06:47:58 ip歸屬地:榆林,天氣:晴,溫度:-13--3 瀏覽:1次


以下是:陜西省榆林市山東土工格柵施工方便的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1.2-5.5
發(fā)貨期限電議
供貨總量99999999
運(yùn)費(fèi)說明1天
產(chǎn)地山東
顏色
品牌山東潤(rùn)德
長(zhǎng)寬可定制
材質(zhì)PP、PE、塑料、玻纖、滌綸
用途公路路基、瀝青路面、水泥路面、機(jī)場(chǎng)路面、水利堤壩面層增強(qiáng)
范圍山東土工格柵施工方便供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市榆林市、銅川市商洛市、安康市 榆陽區(qū)、神木市、府谷縣橫山區(qū)、靖邊縣、定邊縣、綏德縣、米脂縣、佳縣、吳堡縣清澗縣、子洲縣等區(qū)域。
【億路通】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括定邊滌綸土工格柵神木單向塑料土工格柵寶雞玻纖土工格柵、西安短絲土工布、商洛鋼塑土工格柵廠家等,適配多元場(chǎng)景需求。在陜西省榆林市采購山東土工格柵施工方便請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)億路通新材料(榆林市分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:徐巧巧-【0527-88266888】)。 陜西省,榆林市 榆林市建制始于春秋戰(zhàn)國(guó),興于明清,明永樂六年(1408年),榆林之名始見于史。2000年7月1日,設(shè)立地級(jí)榆林市。境內(nèi)有“三橫五縱”干線鐵路網(wǎng),縣縣通高速,榆陽4E級(jí)機(jī)場(chǎng)陜西第二大航空港。境內(nèi)擁有鎮(zhèn)北臺(tái),榆林古城,榆林沙漠森林公園等景點(diǎn)。榮獲歷史文化名城,文化生態(tài)保護(hù)區(qū),衛(wèi)生城市,森林城市,新能源示范城市,生態(tài)保護(hù)與建設(shè)示范市。
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以下是:陜西山東山東土工格柵施工方便的圖文介紹


土工格柵

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展, 人們的生活條件不斷提高,對(duì)于物質(zhì)方面的需求也隨之增加,買輛私家車代步,成為了時(shí)下人們的新風(fēng)尚,汽車的數(shù)量也隨之飛速提高。公路與人們生活的關(guān)系越來越密切。為了保證交通,這就對(duì)道路質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格。然而,并不是所有地基都適合修筑公路,例如“軟土地基”。部分高速公路在修筑時(shí),由于設(shè)計(jì)上的原因,不得不經(jīng)過此類路段。在調(diào)整公路建設(shè)中, 如何處理好軟土地基區(qū)路基的沉降,直接關(guān)系到行車的質(zhì)量與。在軟土地基上修筑高速公路, 主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降這兩大問題。一是對(duì)于一般無加筋的路堤,在較厚的軟土層上時(shí)為圓弧滑動(dòng)或沖切式沉降導(dǎo)致破壞;二是在薄層軟土層上,則為側(cè)向擠出破壞。目前,軟土地基的處理方法很多,如強(qiáng)夯法、排水固結(jié)法、化學(xué)加固法、振動(dòng)擠密法、加筋法、換土法等等。道路通過軟土地基時(shí),一般簡(jiǎn)單的處理辦法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實(shí)。換土法費(fèi)工費(fèi)料,不經(jīng)濟(jì);輔助碎礫石在壓實(shí)后,有限的粒料被擠入軟基土中,土料相混,降低了材料強(qiáng)度,路面在行車作用下仍易出現(xiàn)沉陷。



塑料雙向格柵是雙向土工格柵的一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能與功效。雙向土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵又分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。   (1)塑料雙向格柵是塑料土工格柵一種產(chǎn)品   塑料雙向格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成,而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。   由于塑料塑料格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。   塑料雙向格柵   塑料雙向格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積 性承載的地基   用途:塑料雙向格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。    1. 增大路(地)基的承載力,延長(zhǎng)路(地)基的使用壽命。   2. 防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。   3. 施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。   4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。   5. 增強(qiáng)土坡,防止水土流失。   6. 減少墊層厚度,節(jié)約造價(jià)。   7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。   8. 可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。   塑料雙向格柵的施工方法:   塑料雙向格柵當(dāng)用于路基、路面時(shí),開挖基床,設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺(tái),鋪設(shè)格柵,縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。




隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展, 人們的生活條件不斷提高,對(duì)于物質(zhì)方面的需求也隨之增加,買輛私家車代步,成為了時(shí)下人們的新風(fēng)尚,汽車的數(shù)量也隨之飛速提高。公路與人們生活的關(guān)系越來越密切。為了保證交通,這就對(duì)道路質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格。然而,并不是所有地基都適合修筑公路,例如“軟土地基”。部分高速公路在修筑時(shí),由于設(shè)計(jì)上的原因,不得不經(jīng)過此類路段。在調(diào)整公路建設(shè)中, 如何處理好軟土地基區(qū)路基的沉降,直接關(guān)系到行車的質(zhì)量與。它是熱塑料經(jīng)嚴(yán)格配比后,經(jīng)擠出成網(wǎng)或沖壓成網(wǎng)后驟冷,再緩慢加熱位伸,使分子鏈沿拉伸方向高度取向而成。土工格柵因其經(jīng)過高度拉伸取向,其抗拉強(qiáng)度可高達(dá)100~200 MPa,且延伸率較小,只有4 %~10 %左右,接近低碳鋼的水平。在軟土地基上修筑高速公路, 主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降這兩大問題。一是對(duì)于一般無加筋的路堤,在較厚的軟土層上時(shí)為圓弧滑動(dòng)或沖切式沉降導(dǎo)致破壞;二是在薄層軟土層上,則為側(cè)向擠出破壞。


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