煙道玻璃鱗片涂料各種顏色
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 15/桶 |
| 發(fā)貨期限 | 當天 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 產品規(guī)格 | 25kg |
| 產品顏色 | 根據(jù)客戶要求定制 |
| 產品 | 玻璃鱗片涂料 |
| 產地 | 河北 廊坊 大城縣 |
| 產品等級 | 一級 |
| 產品包裝 | 純色鐵桶 |
| 產品類型 | 油性防腐漆 |
| 產品功能 | 化工行業(yè)防腐 |
| 產品適用 | 建筑設備 煙囪管道 船舶鋼鐵結構防腐 |
| 保質期 | 12個月 |
| 銷售方式 | 廠家直銷 |
| 干燥時間 | 2-4小時 |
| 范圍 | 煙道玻璃鱗片涂料各種顏色供應范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽市、平涼市、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 西峰區(qū)、慶城縣、環(huán)縣、華池縣、合水縣、正寧縣、寧縣、鎮(zhèn)原縣等區(qū)域。 |

璃鱗片涂料是一種防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片,腐蝕介質透過涂層表面的時間,從而延長了基材的使用。
海洋是一個嚴酷的腐蝕環(huán)境,以鋼鐵為主要結構材料的采油平臺、油輪和管道,都面臨各種海洋環(huán)境腐蝕介質的侵蝕;因此在腐蝕防護設計中,海上平臺、油輪、海底管道等應用重防腐涂料,或防腐涂層與陰保護等。玻璃鱗片涂料在海洋重防腐領域得到了應用。
以環(huán)氧樹脂為基料,有機為固化劑,中堿玻璃鱗片為耐腐蝕材料,環(huán)氧玻璃鱗片涂料。涂層對鹽霧、海水、紫外-鹽霧-冷凍-干熱循環(huán)多種海洋環(huán)境腐蝕介質的防腐蝕性能。試驗表明,制備的環(huán)氧玻璃鱗片適用于海洋環(huán)境的鋼結構保護。
火力發(fā)電廠煙囪防腐
火力發(fā)電廠煙氣排放溫度有時可達到160℃以上,因此,脫硫吸收塔防腐內襯必須具有好的耐高溫性能、耐化學腐蝕性和高的抗介質滲透性。耐溫型玻璃鱗片膠泥,由于采用乙烯基樹脂,用專用機械器環(huán)境中配制而成(膏狀的,用抹壓方法施工),從而具有熱穩(wěn)定性,耐溫性能可以達到180℃,另外由于玻璃鱗片的多層平行排列,延長了滲透路徑,具有抗?jié)B性能。鱗片膠泥襯里中玻璃鱗片在樹脂中,使鱗片膠泥襯里具有破壞能力,從而適合有溫度變化設備的內襯防腐。
鋼結構防腐
鋼結構表面除油去污,除銹等級不低于Sa2.0或St3標準;混凝土表面清理干凈,表面含水率 <6%,底漆涂刷2道,待干后施工。用手工抹刀刮鏝成1-2mm(每道)的膠泥層,數(shù)小時硬化要求施工規(guī)定厚度。在彎角或形狀突變處厚度,或用FPR強,后用面漆罩面2道。 包裝和保存 本品用25kg鐵桶包裝,在陰涼干燥處密閉保存,25℃下有效保存期為三個月。
吸收塔防腐
吸收塔防腐維修一般要施工,溫度要在≥3 ℃,濕度在≤85%的情況下才能進行吸收塔防腐,并且在涂抹一層底料時要每隔4個小時才能進行再次涂抹,并且還要觀察外觀無堿等雜質,如果是兩邊的要垂直涂抹,吸收塔防腐維修的均勻性。


萬雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(慶陽市分公司)以 環(huán)氧玻璃鱗片膠泥產品質量為基石謀求發(fā)展,以誠信為根本謀求利益,把 環(huán)氧玻璃鱗片膠泥產品質量、誠信務實、合作共贏視為公司的命脈,公司秉承讓客戶放心,讓用戶安心的理念,得到了廣大用戶的一致認同與好評,我們堅信在您們的支持與幫助下,我們將會越來越好,為廣大用戶提供更加優(yōu)質的 環(huán)氧玻璃鱗片膠泥產品,貼心的服務。



環(huán)氧玻璃鱗片涂料同環(huán)氧煤瀝青防腐涂料不同,它是一種系列型生防腐涂料。有著環(huán)氧玻璃鱗片涂料、煤瀝青環(huán)氧玻璃鱗片及無溶劑型環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料。
環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料是一種應用于埋地和水下銅質管道以及各種鋼結構的防腐處理使用防腐涂料,用于各種混凝土結構的防滲漏及作為耐磨、防滑層使用。另外環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料還可以應用于鋼質油、水、煤氣儲罐及化工窗口的內外壁防腐層。玻璃鱗片粒徑的選擇,不僅影響涂層的性能,而且影響涂層的施工性能,涂層的水蒸氣透過率隨玻璃鱗片的增大而降低,即玻璃鱗片的徑厚比越大,涂層的耐水性就越好。在配方設計中,玻璃鱗片用量應有一個范圍:5%-40%, 在此范圍內采用水蒸氣透過率測試法確定玻璃鱗片的用量。隨著玻璃鱗片用量的增加,抗?jié)B性反而有所下降,原因是過量的鱗片會造成涂層鱗片的無序堆積,使涂層內部形成空隙、氣孔等缺陷,影響涂層的致密性;若玻璃鱗片的用量不足,鱗片之間難以形成搭橋,重疊排列,則涂料的抗?jié)B性會降低。所以,若玻璃鱗片的加入方 式不當,表面處理方式或偶聯(lián)劑選擇不當,反而會降低涂層的性能。玻璃鱗片在涂料中的含量一般在20%-40%較好,高于40%易產生沉淀結塊,涂層氣泡率增加,施工困難,耐蝕性反而下降。


玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應力少,耐磨損,施工簡便,易于修補,因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛?,F(xiàn)舉幾個應用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結構還是混凝土構筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補,修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業(yè)協(xié)會的協(xié)助下,進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能 ,環(huán)氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯(lián)絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯(lián)絡橋的鋼結構,提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了 性的防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術研究中心1986年發(fā)表了鋼結構防銹蝕指南,其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學公司生產的玻璃鱗片涂料,5年內施工面積達1.5×106m2。
折疊



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