耐候板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

  耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候板。

銹蝕鋼鐵在不同類型的設(shè)計語境中常被冠以“工業(yè)時代的代名詞”、“時間概念的視覺表達”以及“科技與文化創(chuàng)意的標簽”等設(shè)計語匯，而被大量應(yīng)用。工業(yè)時代的代名詞生銹鋼鐵作為工業(yè)時代的縮影，在西方一些舊工廠改造項目中扮演著重要的角色。例如沒在1970年的西雅圖煤氣公園中銹蝕的工業(yè)器械被原貌保留提供一種獨特的工業(yè)審美和文化記憶功能，在在北杜伊斯堡風景園中彼得拉茨則利用廢棄的鋼鐵塑造出迷人的金屬廣場。此外生銹器械相似的形態(tài)特征，表面銹蝕的耐候板材料便被作為工業(yè)時代的名詞加以利用，例如紐約新建的高線公園，科納不僅保留銹蝕的鐵軌，而且利用塑造的鋼板作為種植池的側(cè)壁擋板以及入口臺階處的擋板材料以暗示公約的工業(yè)歷史?？萍寂c文化創(chuàng)意的標簽玻璃、金屬等材料因其簡潔現(xiàn)代的形態(tài)而多被用于富有現(xiàn)代創(chuàng)意感的建筑及景觀設(shè)計中，玉石便面銹蝕的鋼板材料也很快自然的被賦予科技、文化、藝術(shù)創(chuàng)意的標簽而開始應(yīng)用在一些時尚、創(chuàng)意或者辦公的環(huán)境中。

亞利桑那州立大學理工學院學術(shù)中心此外，在一些發(fā)達 ，隨著設(shè)計應(yīng)用增多喝公眾接受度的增強，耐候鋼板已經(jīng)更多的出現(xiàn)在普通城市的開放空間的設(shè)計案例中。其中，中國的世博會項目已經(jīng)大量運用，包括澳大利亞館，盧森堡館，以及土人設(shè)計的外灘濕地公園構(gòu)筑物以及地面鋪裝等。

耐候板與一般的厚鋼板不一樣，耐候幕墻在造成生銹后那層生銹像一層高密度的空氣氧化膜一樣緊緊的貼在不銹鋼板材表層，進而阻攔不銹鋼板材的進一步空氣氧化，而人們普遍的一般厚鋼板盡管也會造成生銹，可是那層生銹是非常容易便會被抹除的，本質(zhì)達不上阻攔空氣氧化的實際效果。近些年耐候鋼板在一些造型藝術(shù)行業(yè)也是了普遍的運用，人們追隨耐候鋼生產(chǎn)廠家一起了解一下。