人們常說雙相不銹鋼管的相平衡是“50-50”，相當(dāng)于奧氏體和鐵素體的量。嚴(yán)格地說，這是不正確的，因為現(xiàn)代雙相不銹鋼中的鐵素體含量約為40% - 50%，其余為奧氏體。一般認(rèn)為，當(dāng)鐵素體含量至少為25-30%，其余為奧氏體時，雙相不銹鋼具有獨(dú)特的優(yōu)勢。 在一些焊接方法,特別是在保護(hù)通量的方法,焊接的奧氏體含量可以達(dá)到一個更高的水平通過調(diào)整相平衡,以提高焊縫的韌性和彌補(bǔ)韌性損失引起的氧含量的增加導(dǎo)致的焊接通量。固溶處理后的這些填充金屬的韌性遠(yuǎn)低于鋼板或鋼管，但焊縫金屬的韌性仍足以滿足預(yù)期的要求。沒有一種焊接方法可以使焊縫金屬的韌性在完全退火后達(dá)到鍛造金屬的高度。如果將焊接金屬的鐵素體含量限制在軋機(jī)雙相不銹鋼退火所需的小值，則對現(xiàn)有的焊接方法施加了不必要的限制。 熱影響區(qū)的相平衡，即原鍛鋼或鋼管加上額外的焊接熱循環(huán)，通常略高于原材料的相平衡。用金相法確定熱影響區(qū)相平衡幾乎是不可能的。如果該區(qū)域的鐵素體含量很高，則可能表明存在極快冷卻的異常情況，導(dǎo)致鐵素體含量過高，韌度降低。

針對某化工企業(yè)使用的06Cr19Ni10奧氏體不銹鋼換熱管發(fā)生的腐蝕斷裂現(xiàn)象，利用內(nèi)窺鏡檢測手段，對斷裂換熱管進(jìn)行了分析。發(fā)現(xiàn)不銹鋼管管的斷裂深度基本在4.6m到4.9m處，與結(jié)垢位置一致，且斷裂面整齊，主要分布在管束外側(cè)。換熱管內(nèi)壁存在腐蝕坑，且腐蝕面積很大，腐蝕部位變成深褐色。除此之外，換熱管內(nèi)壁在4.6m到4.9m存在溝槽，主要由于殼程溫度高于管程，殼程伸長量大于管束，受拉力達(dá)到強(qiáng)度極限導(dǎo)致開裂破壞。經(jīng)過綜合分析，指出該不銹鋼換熱管開裂是在管殼程溫差造成的拉應(yīng)力與化學(xué)腐蝕共同作用下形成，并給出了相應(yīng)的和改進(jìn)措施。換熱器廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代石油、化工、冶金、供暖及電力等行業(yè)，主要通過控制溫度以滿足應(yīng)用需求，保障生產(chǎn)。當(dāng)換熱器在腐蝕性環(huán)境下工作時，換熱管一般選用奧氏體不銹鋼。在運(yùn)行過程中，換熱器同時受到壓力、溫差及腐蝕性介質(zhì)等因素的共同作用，易出現(xiàn)腐蝕開裂問題，輕則造成設(shè)備無法運(yùn)行，重則停產(chǎn)，甚至造成人員傷亡。近年來，環(huán)保理念的，促進(jìn)了社會對能源清潔利用的追求，進(jìn)而加速了新型煤化工企業(yè)的發(fā)展。對煤化工企業(yè)而言，換熱設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，對設(shè)備設(shè)計和企業(yè)穩(wěn)定平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。因此，對失效換熱器及其零部件進(jìn)行缺陷分析，查明其產(chǎn)生的原因，對于保證生產(chǎn)生活具有重要作用。