公路建設(shè)中，軟基加固處理的方法有很多，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，綜合考慮采用何種方法。無論采用哪種處理方式，處理方法是否正確，都與工程質(zhì)量和成本直接相關(guān)，軟基處理不當(dāng)引起的工程質(zhì)量事故發(fā)生。研究表明，土工格柵和塑料排水板加固軟土地基的方法可靠，質(zhì)量可靠，施工方便，工程造價相對較低，但塑料排水板的插入間距和深度與軟土的固定速度有關(guān)。所以，在參數(shù)的確定上，應(yīng)充分做好理論計算、野外試驗資料等前期工作。   為了減輕或避免新、舊道路地基不均勻沉降引起的裂縫，舊路改擴(kuò)建工程在設(shè)計中采用了鋼土工格柵，新、舊道路結(jié)合在一起，確保了道路的穩(wěn)定。   鋼質(zhì)土工格柵既經(jīng)濟(jì)實惠，又施工方便，抗拉力強(qiáng)?？捎糜诹芽p路基的新舊圈之間。鋼網(wǎng)的鋪設(shè)寬度和填充高度要適當(dāng)增大。鋪板后，填料要及時，不能長時間接觸。裸露的土工格柵不能有機(jī)械車輛滾動。整個鋼格柵的鋪設(shè)需要施工人員精心組織和施工，以保證鋼格柵在工程中發(fā)揮更大的作用，保證整個工程的質(zhì)量。   土工格柵這種材料可以運(yùn)用的工程是超出我們想象的，并且隨著生產(chǎn)制造技術(shù)的不斷完善相信這種材料可以有更大的發(fā)展空間，如果大家有土工材料的采購需求可以來咨詢我們!  土工格柵的應(yīng)用對土工合成材料有一定了解的人應(yīng)當(dāng)都清楚，它不僅在道路建設(shè)方面使用比較廣泛，在水利工程中同樣能夠發(fā)揮相當(dāng)重要的作用。不知道大家對水利工程中的土工格柵應(yīng)用了解有多少，下面小編來跟大家說明一下!   格柵格柵在水利工程中的應(yīng)用，與普通工程相比，需要更多的關(guān)注要點(diǎn)。這是保證土工格柵在水毀工程中充分發(fā)揮重要作用的 途徑，因此，工程上有充分的保障。

滌綸土工格柵特點(diǎn)： 1、采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能。? 2、高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小。? 3、耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用?？估瓘?qiáng)度高，抗撕裂強(qiáng)度大，與土壤碎石結(jié)合力強(qiáng)。的侵蝕，因此可以滿足性工程建設(shè)的要求?? 塑料土工格柵特性： 1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。 2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。?? 3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴(kuò)散到大面積的土體中去，從而實現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。? 經(jīng)編滌綸土工格柵聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強(qiáng)度滌綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強(qiáng)，以提高工程質(zhì)量降低工程造價。?

單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。適應(yīng)—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。   特點(diǎn)   強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。   能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。   與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。   更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。   能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷 [2]   應(yīng)用領(lǐng)域   適用于各種公路、鐵路、機(jī)場的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。   適用于大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強(qiáng)。   適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。   適用的涵洞增強(qiáng)。   適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。