受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。 環(huán)境和景觀要求： 　　①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄; 　?、趯坝^有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄; 　?、鄯e雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄; 　?、転闇p少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄; 　　⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄; 　?、薅壖耙陨系燃壒沸?、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。