柴油機與發(fā)電機的功率匹配

一般情況下，與發(fā)電機配套的柴油機選用12h功率或持續(xù)功率作為標定功率。當選用12h功率表示標定功率時，說明柴油機在標定功率下(標準環(huán)境狀況時)連續(xù)運行時間為12h，其中包括超過10%標定功率情況下連續(xù)運行1h；當選用持續(xù)功率作為標定功率時，表示柴油機允許長期連續(xù)運行，其中包括可超過1o%標定功率運行1h。通常持續(xù)功率為12h功率的90%。
柴油機銘牌標示的標定功率是按規(guī)定的標準環(huán)境狀況下確定的，當環(huán)境條件與標準規(guī)定不同時，其功率應按前述方法進行修正。在配套時，柴油機應有足夠的功率以保證發(fā)電機在標定運行的條件下輸出標定功率。

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柴油發(fā)電機排放污染物的控制有哪些措施

柴油發(fā)電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多，但NOx與汽油機在同一數(shù)量級，而粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此，柴油發(fā)電機的排放控制，重點是NOx與粒，其次是HCO降低粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為柴油發(fā)電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而柴油發(fā)電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持柴油發(fā)電機良好性能的同時減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術挑戰(zhàn)。

柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會很多。但混合不好導致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、氣、室（燃燒室）三者的 匹配，這是降低柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。

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MTU(奔馳)柴油發(fā)電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發(fā)動機，該公司是世界上 的重載柴油機制造公司，在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè) 品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設備引擎的供應商，MTU以領先的技術、高可靠性的產(chǎn)品及 的服務而聞名于世。
 主要特點：

    （1）先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)；

    （2）先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng)；

    （3）先進完善的渦輪增壓技術和冷卻技術-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
 奔馳發(fā)電機主要特性

    （1） 結(jié)構設計合理，采用模塊化結(jié)構設計、檢修方便；

    （2）發(fā)動機的適應性強，在海拔達到400m，環(huán)境溫度達到40°C時，無須做功率修正；極為出色的發(fā)動機負載響應特性；

    （3）極為出色的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指標可達到190 ～200g/Kwh，運行費用低；

   （4）極為出色的廢氣排放指標，NOx值< 2000mg/m；低顆粒排放 ，可滿足所有排放標準；

    （5）大修間隔時間長，可達24000小時；（注：一般國產(chǎn)機組為8000小時，日本美國機組為12000小時）；

    （6）優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達到 1000小時，可24小時運行；

    （7）無啟動冒白煙現(xiàn)象；低噪音、低振動；體積比功率及重量比功率指標；

    （8）具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。
 奔馳發(fā)電機技術參數(shù)

    沖程，V型，90°夾角，廢氣渦輪增壓、空氣中冷（TD）或水中冷（TB），直噴式燃燒室，3環(huán)鋁合金活塞，活塞噴油冷卻，一缸一蓋，4氣門，氣門座鑲?cè)Γ瑵袷娇蓳Q式汽缸套，干式排氣歧管，電子管理系統(tǒng)（含數(shù)字式電子調(diào)速器功能），電控單體噴油泵，故障診斷及自動顯示系統(tǒng)，24V電壓，1500r/min。
優(yōu)勢

    由于MTU奔馳柴油發(fā)電機組 程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性，所以污染的排放降低到了 程度，這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢，因為污染排放低無疑降低了相應的環(huán)保工程的負擔，對用戶來說是一種節(jié)約。