因為這個壓艙石的存在，加之全國鋼鐵產(chǎn)量的較大幅度增長可能已是強之末，以及成本增加等因素影響，所以對于下半年鋼材市場亦維持謹慎樂觀展望。當然，由于多種因素的影響，尤其是上述利空壓力并沒有煙消云散，鋼材價格也不可能一直上漲。
  隨著鋼價的上行，所承受的壓力也隨之增大，勢必產(chǎn)生向下要求，所以下半年價格行情的寬幅震蕩亦難以避免，這也是業(yè)內(nèi)人士對下半年鋼材行情，在不悲觀的同時，持謹慎態(tài)度的緣由所在。宏觀面來看，周期性行業(yè)對宏觀經(jīng)濟度較高，但對黑色系供需的直接沖擊較小，目前環(huán)保仍然占據(jù)主導。
  中鋼協(xié)6月下旬粗鋼日產(chǎn)量回落，以及鋼材庫存繼續(xù)下降等多重利好影響，黑色系整體格局偏強?；久鎭砜矗瑥V州季節(jié)性雨季已經(jīng)結(jié)束，預(yù)計7月下旬下游需求會有好轉(zhuǎn)，商家出貨有望，所以現(xiàn)在也并不急于出貨，近期價格上漲，高位成交遇阻，但貿(mào)易商依然淡定成交，主要是對后市看好。
  據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至7月27日，天津市5.5mm1500mm*C包鋼市場價格在4240元(噸價，下同)，承鋼市場價格在4240元，唐鋼市場價格在4230元，中鐵市場價格在4230元，價格與上周五相比漲60-70元。天津熱卷價格漲幅明顯。
  本周黑色系螺鋼以及熱卷整體比較亮眼，再加上唐山鋼坯價格上行，帶動現(xiàn)貨市場拉漲情緒。但值得注意的是，現(xiàn)貨鍍鋅花紋板市場追高意愿并不強烈。一來流通環(huán)節(jié)資源，規(guī)格不全限制出貨量；二來下游需求本身處于淡季，加之各種環(huán)保對部分用鋼企業(yè)的限制，市場交投氛圍清淡。

從5月份開始，環(huán)?；仡^看等環(huán)?；顒?、青島上合，到8月份唐山發(fā)布限產(chǎn)升級的通知、江蘇省加快全省化工鋼鐵煤電行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等等，使市場對鋼鐵產(chǎn)能的釋放有偏緊的預(yù)期，導致鋼價大漲。另外需求方面也不錯。
  1-7月，全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長5.5%，增速比1-6月份回落0.5個百分點；同期全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3750億元，完成進度比去年增長3.5%，按照規(guī)劃，今年全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里，隨著一批新項目的開工建設(shè)，下半年鐵路建設(shè)投資有望再高。
   的一系列宏觀，從基建投資、交通運輸、未來制造業(yè)、房地產(chǎn)用鋼到貨幣寬松的發(fā)布。加上各類建筑施工項目將逐步有效開展，用鋼需求不斷放量。加上庫存維持在較低水平，因此7、8月份淡季出現(xiàn)了淡季不淡的情況。據(jù)交通運輸部新數(shù)據(jù)核算，7月份全國交通固定資產(chǎn)投資同比下降1.96%，降速較6月份改善4.64個百分點；環(huán)比下滑16.16%，較6月份惡化46.98個百分點。
  7月31日會議提出財政要在擴大內(nèi)需和結(jié)構(gòu)上發(fā)揮更大作用。重啟了城市軌道交通項目審批，28個機場及相關(guān)項目密集獲批，多地加快地鐵建設(shè)，廣東等地也在加碼基建投資。預(yù)計9月份公路、鐵路、機場、農(nóng)田水利等基建投資將繼續(xù)提速，利好相關(guān)螺線、熱軋、管型材等的需求。
  據(jù)9月3日發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，8月財新制造業(yè)PMI50.6，為14個月新低，預(yù)期50.7，前值50.8。今日國內(nèi)焦炭市場多數(shù)，個別市場繼續(xù)穩(wěn)中偏強，市場成交情況較好。據(jù)了解，今日主流地區(qū)鋼鐵企業(yè)采購價格漲后暫穩(wěn)，焦炭市場價格上漲，使得焦化企業(yè)利潤不斷增加，市場整體心態(tài)向好。