市場展望及戰(zhàn)略、促進(jìn)中FTA等問題深入討論。雙方都認(rèn)為，由于汽車、造船等主要鋼鐵需求產(chǎn)業(yè)不振，東北亞地區(qū)面臨鋼鐵過剩問題逐漸深化。 　　比如說管道，容易生銹問題。普通鋼管，之所以很容易生銹，那完全是因?yàn)?，管道自身抗氧化處理，并不是那么足夠。只能夠通過，平時(shí)維護(hù)工作，來減緩管道生銹時(shí)間。但這種方法，所收到效益很小，并不能夠根本性，解決管道生銹問題。 　　但是現(xiàn)在不一樣了，因?yàn)樵阡摴苁袌鲋?，現(xiàn)了一種，可以徹底解決這個(gè)問題鋼管種類，這就是無縫鋼管。無縫鋼管在制作過程中，就已經(jīng)加入了，一些抗氧化處理。而且在管道后成之前，還需要進(jìn)行酸洗。如果在鋼管表面，已經(jīng)現(xiàn)了氧化物，這樣鋼管，就會(huì)判定為不合格，就不會(huì)流通到市面上。 　　而

鋼管，在這樣壓力之下，很有可能會(huì)現(xiàn)爆管情況。在過去，每一年因?yàn)檫@樣問題，所帶來損失，都是非常大。如果是無縫鋼管，這種管道由于，制作技術(shù)先進(jìn)，使得管道具有了，承受更大壓力能力。當(dāng)管道承壓能力增強(qiáng)了，那么管道中，所流通介質(zhì)量，肯定會(huì)現(xiàn)一定增加。 　　這個(gè)難題一直，持續(xù)了很長時(shí)間。直到經(jīng)過朋友介紹，抱著試一試態(tài)度，購買了一些無縫鋼管。然而讓趙先生，沒有想到事發(fā)生了。以往在鋪設(shè)管道中，所遇到那些問題，全部都是消失了。這一切都是歸功于，無縫鋼管在各方面，都是有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。 　　這除了是因?yàn)椋┕し绞?，更加有效率了之外，還因?yàn)檫@樣一些支架，所使材料，已經(jīng)從普通鋼管，變成了無縫鋼管。因?yàn)闊o縫鋼管，屬于中空截面管道。這大大減輕了，管

學(xué)活性使得缺點(diǎn)部位的溶解率比外表上其它部位高，因而酸洗可使全部外表趨于均勻平衡，一些本來簡單構(gòu)成腐蝕的隱患被鏟除掉了。 但更主要的是，經(jīng)過酸洗鈍化，使鐵與鐵的氧化物比鉻與鉻的氧化物優(yōu)先溶解，去掉了貧鉻層，構(gòu)成鉻在不銹鋼外表富集，這種富鉻鈍化膜的電位可達(dá)+0V(SCE)，挨近貴金屬的電位，進(jìn)步了抗腐蝕的穩(wěn)定性。不同的鈍化處理也會(huì)影響膜的成分與構(gòu)造，然后影響不銹性，如經(jīng)過電化學(xué)改性處理，可使鈍化膜具有多層構(gòu)造，在阻擋層構(gòu)成CrO3或Cr2O3，或構(gòu)成玻璃態(tài)的氧化膜，使不銹鋼能表現(xiàn) 的耐蝕性。交貨產(chǎn)品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。 一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，