阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用，使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽。由于這層致密氧化物膜的存在。鉻，鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。銅耐候鋼原理鋼中加入磷在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好省工降耗，升級換代的鋼系，也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機制，新技術(shù)，新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。銹蝕耐候鋼板，耐候鋼板加工，耐候鋼表面生銹，暗紅色銹蝕耐候鋼板，銹黃色耐候鋼板等顏色。可根據(jù)客戶圖紙加工訂做銹鋼板成品件，折彎，焊接，打孔，鏤空雕刻，腐蝕雕刻等。

以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解耐候鋼行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。？ 耐候鋼行業(yè)研究是對一個行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢進行分析，包括行業(yè)生命周期。
通過對特定耐候鋼行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析市場需求，供給，經(jīng)營特性，獲取能力，產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合耐候鋼行業(yè)，市場，企業(yè)，用戶等多層面數(shù)據(jù)和息資源。耐候鋼行業(yè)調(diào)研是開展一切咨詢業(yè)務的基石為客戶提供深度的耐候鋼行業(yè)市場研究報告行業(yè)的市場容量，行業(yè)成長空間和盈利空間，行業(yè)演變趨勢，行業(yè)的成功關(guān)鍵因素，進入退出壁壘，上下游關(guān)系等。
開始采用鎳和鉻等元素仿制國外耐大氣腐蝕鋼。武鋼與有關(guān)科研院所從1965年起選擇了19種含銅鋼及含稀土，鈦，錳等元素的低合金鋼。
4]。 我國開發(fā)耐候鋼品種起步較晚，1961年鞍鋼開始研制16MnCu鋼，結(jié)合國內(nèi)資源特點研制了一批含銅，磷，鈦及稀土等元素的耐候鋼。1969年武鋼，科學研究院。
如英國降低磷含量提高錳量的BS968鋼，降低磷量加入鈦的有的HM鋼，降低磷量提高硅量的有的10CrSiNiCu鋼等，日本的JISSMA41系列鋼是采用降磷提錳。
很少有耐候鋼不含銅。由于磷元素易形成低熔點化合物和磷元素的偏聚特性，較厚規(guī)格高磷含量耐候鋼的焊接性能和低溫沖擊性能難以滿足工程需要，因此，一般焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼將磷的含量加以限制。的元素而由此帶來的耐蝕性和強度等方面的損失以加入其他元素來彌補美國的Cor2TenB是降磷提錳和加入釩等[3齊齊哈爾車輛廠曾共同研制09MnCuPTi鋼用于制造鐵路貨車。1978年后在我國不同環(huán)境條件下進行了7個周期長達15年的大氣暴露試驗，積累了一批可靠的數(shù)據(jù)，對進一步發(fā)展我國耐候鋼奠定了良好的基礎[5]。